自巴以衝突爆發以來，巴勒斯坦抵抗組織頻繁對以色列坦克和裝甲車發動打擊，使用反坦克飛彈、亞辛-105反坦克火箭發射器和簡易部隊展示其戰鬥力。 這些**無疑令人印象深刻，尤其是**抵抗組織對以色列坦克展示了一組稱為“反坦克體操”的打擊，這引起了人們對他們強烈戰鬥意志的關注。
然而，一些人質疑哈馬斯對以色列坦克的襲擊，認為其中許多坦克只顯示命中，沒有實際破壞，因此很難確定這些襲擊的真正效果。 甚至有人聲稱以色列坦克具有很強的免疫力，認為抵抗反坦克**，如Yasin-105火箭發射器，可能不會真正摧毀坦克。 他們指出，由於在坦克上使用了多層復合裝甲和爆炸性防裝甲等防護措施，穿甲彈頭的實際殺傷效果有一定的形上學成分。
在這種觀點中，有人認為，穿甲噴氣機穿透複雜裝甲的能力受到許多因素的影響，例如裝甲的水平和型別，以及穿甲彈頭的設計特徵。 即使坦克裝甲被成功穿透，由於穿甲射流的直徑較小，也可能出現致命效果的不確定性。 一些觀點甚至斷言，即使坦克被成功擊中，也存在運氣因素，一次打擊可能是致命的，也可能是有限的傷害，這取決於幾個複雜因素的相互作用。
總的來說，對哈馬斯襲擊以色列坦克有不同的解釋和看法。 一些人持懷疑態度，認為結果可能被誇大了，而另一些人則強調坦克裝甲的複雜性難以確定破壞的有效性。 在這場衝突中，戰場上的複雜性和不確定性使得對抵抗運動實際打擊效能的評估變得複雜和有爭議。
在實際戰場上，一旦穿甲彈頭擊中敵人的裝甲，飛濺的火光並不總是意味著目標被完全摧毀。 在俄烏軍事衝突中，曾多次被擊中，但未被判定為被摧毀。 例如，烏克蘭軍隊對俄羅斯T-80BVM坦克發動了幾次反坦克飛彈襲擊，並接連遭到FPV無人機的攻擊，但該坦克能夠成功撤出戰場而沒有受到傷害。 由此可見，當使用穿甲**進行攻擊時，命中並不等同於摧毀。
但是，值得注意的是，被穿甲彈頭擊中的車輛，即使沒有被摧毀，也可能處於無法繼續在戰場上作戰的狀態。 例如，動力艙、油箱、行走裝置、變速箱或電子裝置等部件的損壞會使車輛無法移動或功能受限。 在這種情況下，坦克或裝甲車可能會留在原地，需要隨後的維修和牽引任務。 此外，機組人員可能會受傷，需要從戰場撤離接受治療**。
雖然被擊中的車輛不一定被摧毀，但處理善後工作成為乙個複雜而關鍵的問題。 例如，如果一輛坦克被敵方穿甲彈擊中，而戰車本身沒有受到影響，敵人可能已經設定了埋伏，使救援行動變得極其危險。 即使戰車成功拖回，如果乘員受傷，整個乘員也會受到嚴重傷害，可能需要暫時退出戰鬥，等待傷員**。 因此，穿甲彈的衝擊只是戰鬥的一部分，處理後果也很重要。
即使人員安全，車輛也遭受了數個彈孔，後方的機電裝置維修設施難以恢復，甚至連前線的維修站也束手無策。 面對這些西方國家的地面作戰裝備，以色列現在甚至失去了製造梅卡瓦坦克的能力。 在戰爭中，後勤對於修復受損的坦克尤為重要。 有時，修理工可能只能依靠有限的資源，例如一杯茶，一包香菸，來處理嚴重損壞的坦克，而一件盔甲可能需要一整天才能修復。 這樣，被摧毀的坦克似乎與損壞但可修復的坦克沒有根本區別，因為它們都已退出戰鬥。
在許多情況下，戰爭是對數字的殘酷計算，坦克的損失和修理也不例外。 根據衛國戰爭中的蘇聯軍隊的說法，即使兩輛坦克完全報廢，也有可能在合理分配資源的情況下重建一輛可用的坦克。 因此，摧毀一輛坦克遠沒有看起來那麼簡單。 但是，只要坦克脫離戰鬥，無論是損壞還是修復，都比它們加入戰鬥的速度快，那麼你就有優勢。 這正是穿甲彈對付坦克的邏輯。 在此，我們再次向巴勒斯坦抵抗團體致以最崇高的敬意。