智易汽車六神
此前，全新大眾ID.在廣州車展上亮相3、將於2024年元旦正式上市，新車在外觀設計上略有調整，據悉，為了進一步拓展市場，新車將迎來大幅降價。
尺寸保持不變，並增加了藍色的車身和內飾
首先，從外觀上看，新車增加了藍色的車身和內飾，新能源的標誌性發光標誌，增強了整體的辨識度，而精緻的懸空車頂，動感十足，帶來良好的青春感和活力感。
尺寸方面，新車與2023款相同，長寬高分別為4261 1778 1568mm，軸距為2765mm，前後懸較短設計。
為了降低成本，用磷酸鐵鋰電池代替三元鋰電池
其次，可以掉多少？這一直是外界關注的話題。
一位博主透露，上汽大眾總經理賈建旭在接受專訪時談到了部分產品規劃，他表示大眾ID3款車型，將更換為磷酸鐵鋰電池，使成本可降低19萬元，二季度就能扭虧為盈。
消費者用低價換取質量是否划算？兩種電池的區別是**？
三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的區別在於正極材料不同，三元鋰電池的正極材料是鎳鈷鋁或鎳鈷錳等貴金屬，磷酸鐵鋰電池的正極材料是磷酸鐵鋰，後者在生產成本上僅為前者的三分之一。
雖然較低的成本可以大大降低汽車**，但與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池的能量密度要低得多，約為110Wh kg，而三元鋰電池可以達到200Wh kg，電池壽命更長。
在電池的耐高低溫效能中，磷酸鐵鋰電池在800°C左右的溫度下會分解，遠高於三元鋰電池，不易自燃，安全程度更高，但磷酸鐵鋰電池在低溫下的測試效能遠不如三元鋰電池。
所以，總體來說，兩者的優缺點都非常明顯，現在是一般的消費降級，如果能更換電池，降價，說不定真的能迎來更廣闊的市場，尤其是對於滑板車來說，面對真正的降價，降價不那麼明顯，是可以接受的。
大眾汽車開始反擊，賠率有多大？
同時，賈建旭還表示，“海豚想跳，貓想被炸”，這裡的海豚和貓應該是指比亞迪和以海豚和尤拉為代表的長城好貓，這也預示著大眾開始反擊。
根據最新的官方資料，自1月份以來，上汽大眾新能源汽車總銷量已達93輛70,000 臺，並呈現穩健趨勢，其中，11 月銷量超過 150,000 臺，環比增長 44%，ID，11月共售出15,600輛。
隨著年底的臨近，購車潮即將迎來，上汽大眾能否打出一番靚麗的翻車，答案將馬上揭曉，或許兩廂車市場**，將是新的ID3.徹底顛覆。
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