[Tianji.com 移動渠道]。2024年是充滿挑戰的一年，世界面臨的經濟、社會和環境問題仍然複雜，企業和普通民眾都在應對不確定性。 然而，2024年又是創新變革的一年，人工智慧、人工智慧、生物技術、可持續能源等前沿技術正在發揮更大的影響力，2024年是不斷創新的一年。 對於科技圈來說，2024年不僅是新品牌、新品登台的一年，也是老公司、老產品離場的一年不僅有激動人心的時刻，還有不可思議的“神動”。 讓我們通過行業活動回顧 2023 年，看看今年的科技行業會是什麼樣子！
上一審：2024年度科技圈重大事件回顧（1））。
高效能密度AI晶元在國內被禁止銷售，RTX 4090的流失將對國內玩家產生幾何級數的影響。
制裁，再制裁。
2023 年 10 月 18 日，美國商務部宣布對一系列 NVIDIA GPU 實施新的出口限制，主要針對中國和 D1、D4 和 D5 國家/地區，包括但不限於沙地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國和越南。 除了RTX 4090之外，NVIDIA的A100、A800、H100、H800、L40、L40S GPU也在禁賽名單上。
禁止高效能密度AI晶元的目的非常強烈——限制上榜國家獲得高算力，減緩其下一代尖端模型的開發，試圖遏制AI技術的研發，同時也間接限制中國間接從其他國家獲得高計算AI晶元。 此前，英偉達的頂級規格H100 GPU對中國的出口已經受到限制，新的禁令有效地阻止了幾乎所有可能具有重要AI功能的NVIDIA GPU向中國出口——禁令清單甚至包括A800 GPU，這些GPU已經被閹割，以遵守美國的出口限制。
關於新的禁令，英偉達發言人表示：“鑑於全球對我們產品的需求，我們預計短期內不會對我們的財務業績產生有意義的影響。 “但中國市場不是英偉達可以隨便放棄的。 英偉達為中國市場設計了一款特別版的RTX 4090D，據透露，RTX 4090D只閹割了Tensor Cores，遊戲效能保持不變，也沒有。
禁令一出，各大平台的RTX 4090**就飆公升至3萬以上，禁令發布乙個月後，英偉達中國官網上就再也沒有RTX 4090的影子了。 截至本文發稿時，在各電商平台發售的RTX 4090仍保持約20,000**。 RTX 4090在禁令解除之前，其在大陸的生產和銷售將受到限制，考慮到大部分顯示卡的最終生產和封裝將在大陸完成，未來一段時間全球RTX 4090將進入缺貨和漲價狀態。
從長遠來看，禁售AI晶元確實給國內相關行業帶來了一定的困擾，但眾所周知，倒逼國內企業完全自主研發，讓國內科技公司的一些GPU訂單能夠回國，在一定程度上也是一件好事。 對於少數遊戲玩家來說，作為RTX40系列一代“最值得”的顯示卡，目前4090的高溢價已經讓大多數遊戲玩家望而卻步。 改用其他高階顯示卡也會因為市場供需的影響而增加購買成本，等待時間也會延長。 不過，從各平台的銷量可以看出，3000-7000價位段的顯示卡是市場上的主力銷售力量，熱門機型集中在RTX 4060、RTX 4060TI、RTX 4070TI等顯示卡上，是不是想說RTX 4090的禁令真的對廣大玩家影響很大？我不這麼認為。
華為Mate 60 Pro突然上架，麒麟9000S驚喜回歸。
8月29日，華為突然推出華為Mate 60 Pro，並發布了《致華為使用者信》，華為推出了“華為Mate 60 Pro先鋒計畫”，讓部分消費者提前體驗。 這引發了官網搶購的熱潮，並迅速售罄。
訊息一出，不僅在科技圈，就連“Mate 60 Pro突然上架”也直接登上了熱搜，引發了全網的討論。
Mate 60 Pro獲得如此多的關注有兩個主要原因。 Mate 60 Pro不是“移動數字裝置”，而是“衛星移動終端”。 首創衛星通話功能突破傳統地面通訊的侷限性，華為Mate60 PR實現了無地面網路訊號的衛星發聲和接收能力。 該功能基於北斗衛星系統，對於在沒有網路覆蓋區域或緊急情況下進行通訊的使用者具有極大的實用價值。
二是晶元。 根據拆解測試，去除晶元表面的塗層後，出現了“海思”的絲印。 Hi36A0是麒麟9000的型號，麒麟9000S這幾個字似乎是這款晶元的名字。 在網路測試中，Mate 60 Pro的執行速度非常高，與4G網路完全不同，雖然裝置狀態列中沒有顯示“5G”，但速度並沒有說謊。
幾年前，在國內高階市場，只有華為能與蘋果一較高下，但在被美國列入實體名單並遭受多次制裁後，華為的手機業務陷入了絕境，一度成為市場份額榜上的“他者”。 繼華為之後，雖然國內各廠商都在努力衝擊高階，但很難填補華為留下的市場份額，蘋果已經成為國內高階手機市場的主導存在。 Mate 60 Pro的突然推出，宣告了華為手機業務的復甦，而5G的回歸也讓國內使用者大吃一驚。
時隔九年，ff91交付，賈老闆下週就能回國了
歷經九年磨刀霍霍，FF91終於迎來了交割。
5月31日，FF91和法拉第未來20 舉行了最後的新聞發布會，宣布開始第一階段的交付。
值得注意的是，FF91其實是在2024年發布的，按照計畫，前期交付的車型是FF 91聯盟版，售價309萬美元，折合人民幣220萬元，全球限量300臺。 雖然新車已經成功量產交付，但根據官方宣告，交付分為三個階段，前期是行業專家FPO交付並接受汽車培訓，中期是FPO共創交付，最後階段是全面共創交付。 這種“拼餅”策略主要是由於缺乏資金鏈，擁有量產能力但產能有限。
不出所料，本應是6月的交貨再次被反彈。 事實上，直到8月14日，FF才正式交付其首款旗艦產品FF 91 20 未來主義聯合版 （ff 91 2.）0 futurist alliance）給第乙個尖塔使用者，交付儀式於8月12日舉行。賈躍亭表示，此次交付延遲有兩個深層次的系統性原因，分別是FF團隊產業化能力不足和融資能力不足。
但無論如何，在2024年賈躍亭開始造車9年後，在2024年FF 91正式亮相6年後，FF產品終於開始進入市場。 FF表示，首款FF 91 20 未來主義聯盟的交付，標誌著FF首次進入營收階段，正式進入全面運營的閉環階段，是FF九年發展史上的乙個重要里程碑。
根據公開的財務報告，FF自成立以來已經虧損了35%5億美元。 而賈老闆有多達2個負債4億元。 據中國執行資訊披露網發布的資訊顯示，賈躍亭因“雖有能力履行，但拒絕履行生效法律文書確定的義務”被北京金融法院列為失信執行人，案件於2024年2月13日立案，放行時間為8月2日， 2024年。 此前，賈躍亭曾於2024年和2024年兩次被列為失信人，應予執行。
賈老闆感嘆道：“九年後，我被夢想窒息，終於迎來了巔峰時刻。 ff91終於交付了，被制裁的賈老闆終於能回國了嗎？
恐怕我一時半會兒回不來了。11月底，阿布達比投資辦公室（ADIO）和法拉第未來宣布，FF將把旗下的生成式AI技術和Geek-smart頂級豪華AI電車帶到阿聯首都阿布達比的智慧型駕駛汽車集群。 賈老闆進軍中東市場，推出FF 91 20 Futurist Aifalcon 限量版車型，將於明年交付。 據法拉第未來官方稱，超過300輛FF 91 20 份不具約束力、不具約束力的免押金預購 Futurist Aifalcon 限量版。
在此之前，賈躍亭**在加州的漢福德工廠，這是法拉第未來目前唯一能造車的工廠。 不過，FF表示，這筆交易沒有任何實物資產，包括生產裝置，並透露之前曾是租來的，現在只是換了房東。 這次行動幫助法拉第未來獲得了1200萬美元（約合8686美元）。920,000美元）將用於重大改進和基礎設施發展。
不知道下週哪位賈老闆能回國！