網約車市場已經飽和，司機們表示，他們每天開145或5個小時的車是省不了錢的。 有些司機會自帶床上用品，在車內睡長達五個月。 為什麼網約車司機被困在車裡？
今年7月21日，上海暫停受理網約車運輸許可證，據說是由於網約車市場飽和。
5個月後，網約車司機的生意怎麼樣？看看凌晨三點的新聞Knews記者，和乙個睡在車裡的滴滴司機聊天。
在充電期間，在車內睡幾個小時已經長達 5 個月了
凌晨三點，在上海浦東某寫字樓的地下車庫，34歲的網約車司機雷子向記者展示了自己的“裝備”：睡被、牙刷、牙膏、洗衣粉等。
雷子說，大部分郊區的充電樁附近都有熱水，可以用摺疊盆洗腳和洗衣服，比較實用，不佔空間。
每天下班後，雷子找了乙個充電站，一邊充電，一邊在車裡睡了幾個小時。 距離雷子有這樣的日子已經過去了五個月。
為什麼要睡在車裡？雷子說，還是為了節省日常的生活成本，不僅能節省一些房租，還能提高汽車的效率。 如果租的房子在浦東，你接到去虹橋的訂單，回家空著就需要時間了。
每天在路上跑15個小時，一天掙400多，生病的時候才敢休息半天
為什麼要如此精打細算？其實很多網約車司機都和雷子一樣，車是租來的，每天睜開眼睛，就欠租車公司350元的租車費，為了給自己攢點錢，他們不得不拼命跑。 “如果你每天賺350輛車的租借費，你至少要花8個小時，也就是說，接下來的8個小時都是自己賺的。 ”
以11月1日為例，雷子跑車總成交額為833元，最後能入口袋的400元左右，這一天他開著車多久了？我凌晨兩點下班，充電乙個半小時，睡到八點半才開始工作，剩下的時間基本上都在路上，一天只吃兩頓飯。 “我每天跑15個小時，充電3個小時，每天工作18個小時。 將近三點到八點三點五的睡眠時間，就這樣，我幾乎一天賺了400多。”
雷子說，除了生病，他每天都開啟它。 有一天他只喝了100多塊水，因為那天他得了痛風，腿腫得不能走路，但他只敢休息半天。
車上睡著的不僅僅是雷子，記者發現，對面的另一輛車裡也有一名網約車女司機睡著了，她說自己也是利用充電時間睡覺的。 當被問及是否可以省錢時，女司機默默地搖了搖頭。
被困在車裡的師傅們正想著逃跑，要等到過年才會動手
今年7月，市道路運輸局發布資料：上海市持車輛運輸證的網約車7輛6萬輛，5萬輛遊輪車，網約車市場容量已經飽和，汽車總數較多，每輛車能執行的訂單較少。
如果你能省下一些錢，你可以省一點。 在空車的路上，如果可以的話，會更少。 對於這些司機來說，睡在車裡是最經濟的選擇。
司機：“有時候比如你住在青浦，晚上可能在寶山或者外高橋**，離家五六十公里，要跑乙個小時才能回去，感覺自己不會划船。 ”
司機：“我累了，那天開了18個小時才拿到600元，意思是沒吃飯沒睡，沒洗臉，上廁所沒上。 ”
司機：“每天算起來，基本都是200多股，加上充電成本基本在300左右，幾乎省不了錢，勉強維持生計。 ”
至於你打算這樣在路上跑多久？
司機：“沒時間鋪路，怎麼會有錢掙，真的是靠時間換錢，去掉油錢，居然乙個月拿到5000多，現在孩子乙個星期1600，我就得靠家裡老人補貼， 我還有一百萬貸款。 ”
司機：“有一天。
六七百塊錢我跑不了，只好開車。
十。 五六個小時，年底，合同到期時，我會還車。 ”
司機：我可能要等到新年才做，我準備回去做點心。 ”
*：看看新聞knews）。