據中國《**報》報道，五菱汽車近日因為一封律師信走紅網路，引發網友熱議。
近日，浙江民生資訊聯播主持人王飛在節目中收到五菱車主的反饋，並對相關問題進行了點評，於是收到了五菱的律師函。 王飛在道歉書中表示，五菱的律師要求他在刪除原**後向五菱道歉15天。
抖音。
然而，隨著王飛道歉**的接連播出，網路上對五菱的“調侃”卻層出不窮。 王飛在發布的第五份道歉**中表示，他和武菱已經達成和解。 對於和解，五嶺告訴記者，雙方已達成共識。
達成和解。 記者注意到，應五菱“全網15天道歉”的要求，王飛在抖音賬號上發布了乙個名為“五菱道歉”的**合集。 截至12月8日，**合集已更新共5集，累計**卷44211萬。
在**合集第一集中，王飛表示，自己收到了五菱委託律師的律師函，並就節目中收到車主反饋五菱奈米新能源汽車充電功率與宣傳不符表示歉意，並在節目中表達了不當言論。 “關於相關型號配備2千瓦的充電變壓器，充電介面額定電壓為250伏32安培，是向後相容的體現，沒有誤導消費者，是正確的。 店裡跟店主說是7千瓦，是口誤，是店主誤會了，我被誤導了。 ”
王飛在**中表示，應律師要求，他刪除了原來的**，並向五菱全網道歉15天。
不過在第5集**中，王飛表示，自己接到了五菱的電話，併發了和解備忘錄，已經沒有必要繼續道歉了，事情已經塵埃落定。
針對和解協議，五菱告訴記者，該事件是因為王飛的平台發布了關於公司車型的虛假言論，因此公司向他發出了律師函。 因為王飛已經道歉，刪除了原來的**，雙方達成了共識。
王飛發表道歉**後，網友熱議。 有網友表示：“五菱終於意識到：道歉持續的時間越長，訊息傳播得越廣。 ”
抖音。
五菱設定了“小目標”。
引發熱議的五菱NanoEV，是繼巨集光MINIEV之後，五菱推出的又一款微型電動汽車。 當年，五菱巨集光MINIEV被譽為“人民的滑板車”，如今已不再輝煌，銷量從單月最高5萬輛下降到2024年連續多月不足2萬輛。
從上汽披露的資料來看，2024年上半年，五菱實現營業收入26995億元，去年同期為329億元67億元;歸屬於母公司的淨利潤為401829萬元，上年同期3元51億元，雙雙下滑。
中國汽車流通協會常務理事賈新光對中國**日報記者表示，隨著國內其他車企的快速發展勢頭，電動汽車正在衰落，而其智慧型化、科技感也有所上公升，五菱原有的優勢可能會被削弱。
值得注意的是，在2024年廣州車展前夕，五菱推出了巨集光MINIEV換代版——巨集光MINIEV第三代馬卡龍，官方指導價為468萬元。
五菱乘用車高階營銷官孫德興表示，2024年之前，願意購買續航里程超過200公里的純電動汽車的消費者比例將在20%左右。 到今年，想要購買續航里程200公里和300公里的純電動汽車的消費者已經佔到了近50%。
業內人士認為，五菱推出新版機型或希望在滿足使用者在續航時間長、量量最大方面的需求，以應對銷量下滑。
除上述替代車型外，上汽通用五菱近日宣布推出首款超級A級家用轎車“五菱星光”。 新車有兩種配置，**888萬元10元58萬元。
五菱12月1日披露，11月新能源汽車銷量為59,372輛。 其中，五菱濱國34573人;五菱巨集光MINIEV售出23,518輛，其中第3代馬卡龍18,570輛。
頗有意思的是，被微博認證為上汽通用五菱市場部副總經理的王維森，12月2日在微博發文稱，已經回到了5萬+的水平。 卸下包袱，重新調整後，回到快車道上！
他還表示，短期小目標：濱國要保持30000+，巨集光MINIEV要立30000+，星光要做到10000+。
*：微博。