趙試試比亞迪推出Song Plus 冠軍版外觀設計進行了重大的重新設計，與之前的車型有很大不同。 原來比亞迪王朝家族的龍臉設計語言，現在已經被海網家族的設計元素所取代。 正面設計採用更多"海洋美學"該概念車增加了閃閃發光的大燈組和無邊框格柵等細節，使其整體更具動感和時尚感。 另外Song Plus 冠軍版還增加了兩套新套裝新車漆面，使其外觀和質感得到進一步改善。 不同的消費者對外觀的改善可能有不同的看法，但總的來說，Song Plus 冠軍版外觀的外觀得到了明顯的改善，可以清楚地顯示其動作新能源類別模型的特徵。
在內飾方面，Song Plus 冠軍版採用"海洋之心"整潔緊湊的中央控制布局。 其中，最大的亮點是水晶止動手柄，不僅造型精緻，而且視覺非常好，進一步增強了車內的檔次感。 此外，配置也進行了公升級，增加了雙15W手機無線充電和TypeAtypec雙充電口，為使用者提供更方便實用的充電方式。 整體Song Plus 冠軍版外觀和內飾的公升級使其更加具有科技感和時尚感，為消費者提供更好的用車體驗。
對於消費者來說，買車時最關心的無疑是**和配置。 反差Song Plus 冠軍版首先可以注意到的是冠軍版的起價相對較高。 例如新車起始價格為 15 美元98萬元，和老款宋加起始價格為 15 美元48萬元。 有網友對此表示不滿，認為新車**更高。 但是，如果將定價與配置進行比較，則可以看到新車配置在改進，相對而言，與舊機型相比，有一定的價效比。
以插電式混合動力版為例，冠軍版標配純電續航里程為110km，而老款車型則標配純電續航里程為51km。 雖然起拍價是15美元與舊車型相比增加了98萬元，但配置有了很大的改進，增加了12個3英吋液晶儀錶盤和側翻穩定系統。 另外Song Plus 冠軍版新增全電150km版本，不僅配備更高的裝備，還標配FSD變頻阻尼減震器，可大大提高駕駛舒適性。 對於消費者來說，多花1萬元購買這些舒適裝置是可以接受的。 相比之下，該機型在裝置和配置方面都具有一定的優勢。
對於冠軍版的全電動版本，起價為 16 美元98萬元，比老款純電頂配便宜1萬元，純電續航里程也從505km提公升到了605km。 同時，冠軍版還增加了寬溫區熱幫浦空調等實用配置。 兼顧**和配置的綜合性能，1698萬元的入門版價效比非常高。
不過，總的來說Song Plus 冠軍版憑藉相對較高的起價和改進的配置，它仍然對想要更高規格和更好效能的消費者具有吸引力。
冠軍版的推出標誌著：宋加對模型的公升級和改進。 外觀和內飾設計更加時尚和科技感，讓消費者通過外觀和內飾的變化來清晰地識別出這一點新能源模型。 同時，根據車型動力組合的不同，消費者可以根據自己的需求和喜好選擇插電式混合動力或純電動版本。
在定價和配置方面，雖然冠軍版的起售價相對較高，但是新車配置進行了改進，特別是純電續航和核心配置的公升級，使得整體價效比相對較高。 與舊型號相比，冠軍版的定價合理。
對於消費者來說，選擇適合自己需求的插電式混合動力或純電動版本是危急。插電式混合動力版可以注意16次低配置98萬元，而在純電版中，可以考慮16入門版98萬元。 這樣可以提高價效比，同時保持高配置。
整體Song Plus 冠軍版發布會是比亞迪不斷改進和改進產品的過程的一部分。 它為消費者提供了更多的選擇，在**和配置方面具有一定的優勢，符合消費者的需求新能源模型需求。