在今天下午的小公尺汽車技術發布會上，雷軍透露，小公尺汽車不會太便宜，那些喊990,000,14這9萬塊錢可以賣一會兒。 這一次，小公尺汽車在電池、效能、安全性等方面明顯領先於行業，所以絕對不會太便宜，小公尺汽車會給你帶來超越極品的體驗。
首先，在電池技術方面，小公尺汽車搭載了寧德時代電池，電池容量為101kWh，800V超級快充，5分鐘即可充滿電，續航里程可達220公里。 小公尺採用CTB一體式電池技術，全球容積效率最高778%，具有17層高壓絕緣，7層8平公尺同級最大散熱面積，新增氣凝膠散熱材料165片。
在安全方面，小公尺率先採用了車雲協同安全預警系統，以及倒置電芯技術，可以最大程度保障乘客艙的安全。 為了應對北方的寒冷天氣，小公尺通過一流的熱源分步加熱技術，實現了更高效的熱管理等一系列領先優勢，小公尺的高效雙模熱幫浦實現了更高的低溫續航保持率和更快的低溫充電速度公升級。
效能方面，小公尺汽車搭載小公尺超級馬達，擁有業界最高轉速27200轉，效率躍公升50%，採用雙向全油散熱技術，小公尺電機效率大幅提公升。 目前，小公尺已經申請了155項專利，並已授權60項專利，表明小公尺的技術已經得到認可，實驗室仍在預研35000轉/分，期待早日量產。
小公尺汽車在車上正式實現了澎湃OS，幫助小公尺完成了人、車、家全生態的閉環，可實現手機與車機的無縫互聯，使用者可以像手機一樣操作車機。 小公尺平板和ipad可以作為擴充套件屏使用，小公尺完全向第三方開放生態，蘋果使用者也可以使用ipad來控制汽車的空調、**座椅等車內功能。
最後，在安全性方面，小公尺汽車已經開發了9100噸的超大型壓鑄件，而特斯拉目前建造的大型壓鑄件只有9000噸，小公尺在技術上取得了領先地位。 不僅如此，小公尺還推出了小公尺泰坦合金自研材料，是國內唯一量產自研核心材料的汽車製造商，通過72合1一體壓鑄地板和創新的三級防撞設計，實現了全鏈路自研，大大提高了汽車的安全性。
小公尺汽車也有四個核心結構全部加強，90高強度鋼和鋁合金佔比的1%的測試資料均處於行業領先水平。 整車搭載小公尺自主研發的安全**驗證系統，全系標配16種主動安全配置，並具有前向緊急制動功能，設計目標為每30萬公里不超過1次誤觸發。