2024年，比亞迪車型確實層出不窮，而且大多是高階SUV。 這款SUV備受關注，尤其是比亞迪配備了雙雷射雷達和空氣懸架，讓人非常看好，而這款車就是騰騰N7。 騰騰雖然是乙個新品牌，但比亞迪和賓士技術的融合，各方面都非常出色，可以說它也是比亞迪的高階車型，非常受年輕人歡迎，11月銷量為10530輛，幾乎是單日351輛。
如今，許多新能源汽車都遵循極簡主義的設計風格，以突出未來感。 騰勢 N7 不僅僅是一種極簡主義風格。 正面裝飾了一些流暢的線條，整體外觀非常清新。 特別是大燈組下方的日間行車燈條，採用了網格狀元素，官方稱之為“時空燈翼”設計，點亮時易於識別。 此外，覆蓋黑晶材質的雷射雷達與正面無縫融合，科技感與質感融為一體。
從側面看，騰勢N7地勢低窪，甚至看起來像轎車，但實際上它被安置在一輛“轎跑SUV”中，整個B柱向後連線成乙個圓圈。 腰部向上，這輛車看起來很運動。 具體尺寸為長寬高分別為4860 1935和1602 mm，軸距為2940 mm，達到中型SUV的水平。 此外，腰部和後玻璃之間的隱藏式車門平衡等細節也做得很好，不僅為座椅提供了私隱，而且提供了觸感。 在車尾，有乙個鏤空尾翼，連續的尾燈和乙個寬大的擴散器。 上窄下寬的設計，使車尾更加飽滿、圓潤、動感十足。
內飾：騰勢N7是一款電動SUV，擁有豪華的內飾和出色的音響系統。 車內配備16個定製喇叭，可實現低至20Hz的低頻效果。 同時，騰勢N7在**聲道中配備了高保真三分頻揚聲器和雷霆音響。 車內的中控區設有大型功能區，其中還包括手機無線充電面板。 車輛的內飾設計基本保持不變，增加了乙個雙杯架機構。
音響系統可以單獨調節不同揚聲器的聲道，實現對樂器和聲音的定位和控制，為乘客創造更好的聽覺效果。 此外，DIVA樂器（低音、中低音和高音）和**16個揚聲器的組合使音響系統深沉、豐富和細膩，提供真實的聆聽體驗。 車頂還配備了 4 個 3D 揚聲器，以最大限度地恢復高音域。 官方表示，音響系統比之前的盜夢空間概念車的內建音響系統更先進、更複雜。
在動力方面，也有前後雙電機可供選擇，功率分別為160kW和230kW，所以230kW版本的電機讓新車加速非常快。 同時，騰勢N7搭載磷酸鐵鋰電池作為儲能電池，續航時間更長。 消費者可以選擇單電機或雙電機版本，以滿足不同的需求。 四驅版的前後電機最大功率分別為160kW和230kW，非常出色。
此外，騰勢N7首次搭載了比亞迪自主研發的雲A底盤懸架系統，可支援高度調節，類似於空氣懸架，大大提公升駕駛舒適性。 該車還支援一鍵漂移，提公升了玩法，可以說在一定程度上兼顧了舒適性和操控性。 此外，該車還搭載了騰勢領航先進的智慧型駕駛輔助系統，該系統可以使用雙雷射雷達實現高階駕駛輔助能力，進一步提高行車安全性。 目前，新車終端有10000多滴，裸車**只有29輛48萬元。 那麼你認為它值得購買嗎？對此，你有什麼想說的？歡迎討論。 SUV推薦