網上有這樣乙個討論帖挺有意思的，博主說自己出國留學一年，回國後發現中國的電動車發生了翻天覆地的變化，但他沒想到，只有一年沒有在中國，而且國內電動車的數量不僅更多， 配置更全面，**也在持續下降。
其實這位博主描述得很對，當年8萬多元買一輛合資車比較難，但現在8萬多元就能買到成本更低、層次更高的中型車。 今年12月，一款新機型正式來到我們面前，這款機型就是五菱星光，目前有兩種配置，廠家指導價為8880,000 以及 1058萬元。 值得一提的是，目前市場為靈犀插電式混合動力版，未來市場上會有純電動汽車配置。
五菱星光的整體造型非常前衛，通通式燈柱，銀色前標誌，時尚的分體式大燈設計。 從側面看，新的 18 英吋輪轂與四面鍍鉻裝飾條相匹配，而門把手則具有與 S 級相同的半隱藏式造型。 車型尾部搭配連續尾燈設計，排氣管部分採用黑色高光運動環繞。
總體來說，這款五菱星光的外觀比較時尚，油漆亮度充足，時尚配置一應俱全。 車身資料方面，新車長寬高分別為4835 1860 1515mm，軸距為2800mm。 在軸距和寬度方面，這是一款入門級B級車，但憑藉電動汽車平坦底盤的優勢，內部空間優於普通汽油B級車。
內飾設計方面，該車採用了大量的網紅元素，如雙屏設計，中控部分配備15個6寸浮動液晶屏搭配全液晶驅動電腦屏，採用靈犀OS網聯系統，具備高德地圖、酷狗**、360度全景影像系統等一系列配置。
很多新車廠商都喜歡在車內採用大沙發的設計，這款五菱星光也有類似的配置。 卸下頭枕後，前排座椅可以與後排座椅齊平，車內的充氣床墊立即變成一張大床，這在電動汽車領域很常見，但在價格超過8萬元的競爭對手中卻非常罕見。
五菱星光攜帶的15L混合動力發動機和電動機專為混合動力發動機研發，採用阿特金森迴圈技術，發動機熱效率更高，新車純電續航里程分別為50km和105km，綜合續航里程超過1200km。 新車的油耗比較低，缺電狀態只有3個98l/100km。
總的來說，這是一款外觀好看、內部空間寬敞的新型插電式混合動力車，**不高，配置也足夠，所以這款五菱星光很可能和巨集光MINI EV一樣在市場上火爆，畢竟入門級保險才9萬出頭。