說一句讓人哭笑不得的話，目前奧地利想買一批比亞迪作為公務車，但德國政客一聽到這個訊息，立刻像個大敵一樣，開始反覆轟炸比亞迪。 他們表示，比亞迪進入奧地利市場將“抹殺歐洲就業崗位”，“破壞當地汽車產業生態”，甚至極端分子也叫囂“抵制中國汽車”。
按理說，奧地利是最自由的，所有車企都公平競爭，質量最低的贏得專案，這不是很正常的事情嗎？德國為什麼要打破大防線？答案很明顯，奧地利以前的汽車市場已經比較依賴德國了，現在奧地利想買比亞迪作為公務車，這在德國政客眼中是要“換朝”，這絕對是不能接受的，所以他們要批評比亞迪。 說“比亞迪將破壞歐洲汽車工業的生態”，意味著“你們奧地利最好買德國車，中國車買不到”。
說實話，中國汽車出海的大趨勢怎麼會受到外國政客的酸言惡語和**的影響？再怎麼坐不住，中國車企也不可能停止出海！事實上，根據國際能源署2024年上半年發布的《2024年全球電動汽車展望》報告，中國市場已經趕上了歐美市場，並與他們一起開始主導全球銷量，其中中國電動汽車銷量佔全球電動汽車銷量的60%。 以比亞迪為例，他們未來不僅要在歐洲賣車，還要在歐洲造車，12月22日，比亞迪宣布將在匈牙利建設新能源乘用車生產基地，寫幾篇關於那些陰陽怪異國外的報道就可以制止了再來看看國外使用者對比亞迪的評價，這些讚美是不是和那些肆無忌憚的**形成了鮮明的對比？
無論哪個國家的車企想要在下一輪技術變革中生存並贏得競爭，面對市場趨勢才是第一步！一方面是極度保守和自滿，一邊在當地保護和封鎖市場，然後發動**陰陽怪異，這種畸形的市場運作怎麼可能長久？
比亞迪大膽前行，中國車企大膽前行！中國新能源汽車在海外一路歌唱
相關問題答案
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