強烈反對？奧地利想收購中國比亞迪電動汽車，德媒著急

如果說燃油車時代的全球汽車市場由歐美國家主導，那麼在已經到來的新能源汽車時代，國內企業實現了彎道超車，中國新能源汽車一路歌頌海外。

根據國際能源署發布的相關資料，中國製造商已經佔據了全球電動汽車電池市場份額的2至3。 同時，中國也佔全球電動汽車總銷量的60%。 越來越多的國家和地區注意到中國新能源汽車的實力和質量，最近有報道稱，奧地利將購買中國比亞迪電動汽車作為公務用車。 而這一舉動，也招致了部分德國人的反對。

援引德國當地主流電視台DW德國之聲的內容了解，部分德國人擔心引入中國汽車會對歐洲本土燃油車的**鏈條產生衝擊，最終導致失業。 不僅如此，還有**人認為中國新能源汽車涉嫌侵犯人權，存在不公平競爭。 然而，支援這種採購行為的最好人士認為，中國汽車質優價廉，很多引數都優於歐洲汽車，盲目保護無法挽救歐洲本土汽車工業。

當然，這並不是今年中國新能源汽車第一次在歐洲引起熱議。 年初，歐洲當地主流電視台DW德國之聲和德國知名汽車**相繼對比亞迪ATTO3（元加）進行了試駕，均給予了高度評價。 此外，比亞迪atto3還被評為2024年英國最佳電動汽車，並被歐洲新車環保節能評估委員會（Green NCAP）評為五星環保評級。 過硬的產品質量讓比亞迪atto3在瑞典暢銷，7月銷量成功超越大眾ID4 和特斯拉 Modle Y。

目前看來，歐洲汽車與中國新能源汽車同台競爭的局面已是必然。 與其戴有色眼鏡來抵抗，不如提高自己的綜合實力和產品競爭力。 日前，比亞迪也正式宣布將在匈牙利建設新能源乘用車生產基地，估計更多人將坐不住。