在儀表板上，除了速度、速度和燃油油位外，還有乙個額外的溫度計。 許多人不關心濕度計。 事實上，水的溫度是乙個非常重要的問題。 下面就來介紹一下水溫的重要性吧！水溫警示燈是怎麼回事，怎麼解決？
通常，發動機的水溫為90度。 如果它太高或太低，或迅速公升高或減少。 車輛冷卻系統出現故障。 如果溫度警告燈亮起，則很有可能是溫度公升高的原因......一探究竟！
原因 1. 冷卻液不足。
冷卻液洩漏會導致其溫度公升高。 這時就要檢查冷卻液是否漏氣了！如果是這樣，應迅速修復洩漏的管道。 如果沒有，應立即新增同一產品的冷卻液！不建議加水，尤其是在冬天，因為它會稀釋冷卻液，即使它不會引起故障！
原因二。 水箱太髒了。
水箱太髒，蒸發罐需要清洗。
原因三。 發動機的水溫很高。
當水溫燈報警時，我們要先把車停在安全的地方，然後落車看看防凍液是否不足，如果不足，應及時補充，同時注意是否有漏水，如果有， 應及時修復。
原因四。 
冷卻風扇有問題。
高速運轉時，發動機內的熱量不能及時傳遞到防凍液中，影響散熱，進而使防凍液的溫度公升高沸騰。 在這種情況下，例如開車時，請先減速。 讓我們看看風扇有沒有問題，如果有，趕緊修復，不要等到它沸騰了才修理它！
原因五。 缺少防凍液。
如果防凍液很多，可能是汽車水溫過高，這種情況下，我們應該請專業的維修人員檢查一下，看看是不是第乙個問題，然後進行維修。 如果有水溫指示警告，請停止行駛，以免因發動機溫度過高而損壞發動機。
原因六。 迴圈水幫浦有問題，不能工作。
當幫浦發生故障時，發動機的熱傳導表面水迴圈將無法正常工作。 發動機冷卻系統出現故障，出現“燒鍋”的情況！必須提前發現並解決。 一般來說，如果幫浦出現故障，要麼是軸承鎖死，要麼是葉輪壞了！軸承不太可能被鎖定。 百葉窗不能用其他東西代替。
如果油箱溫度過高，請務必將車停在路邊，切勿繼續行駛。 否則會直接損壞發動機。 會導致反覆拉缸等，嚴重時還會造成發動機維修。 因此，請務必立即關閉發動機，等待維修，切勿繼續駕駛。 以前有個車主因為不知道是怎麼回事一直開著，10公里後，發動機壞了，需要修理，這可不是什麼好事。
水溫燈亮在處理方法上。
1.水溫表指示燈亮，表示發動機水溫比正常工作溫度高90度左右。
如果水溫過高，則有沸騰的危險，也稱為“沸鍋”。 當儀表上的溫度警告燈亮時，就不能再開車了，可以停下來等待水溫下降，然後去車間維修。
2.當水溫報警燈亮，水溫過高報警時，應先減速停車。
由於水溫過高，活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等部位的溫度會公升高，使潤滑油被稀釋，失去潤滑效果。 如果此時停下來，零件會膨脹，零件之間的間隙很小，有些軟金屬在停止後會脫落，有些還會導致氣缸粘在氣缸上。 因此，一旦發現它沸騰了，不要立即關閉它，而是讓它閒置一會兒，嘗試冷卻下來。
3.冷卻時不要將冷水倒在發動機上，因為這可能會導致發動機缸體因淬火而爆裂。
正確方法：戴上手套，用摺疊的濕布蓋住水箱蓋，輕輕擰開縫隙，讓蒸汽緩慢排出，待水箱內氣壓下降時加入冷水或防凍液。
4.水溫高也是由於發動機的水迴圈不順暢，溫度無法下降造成的。
另乙個是水（防凍液）太少，無法提供發動機最基本的散熱需求。 此外，散熱風扇不工作，無法冷卻散熱器，還會引起水溫過高的警報。
解決方法：如果水量減少，請檢查是否漏水。 風扇不轉，請檢查繼電器和安全。 以上工作初檢後，請到維修店進行維修，確保汽車安全。 還有一件事是，當水溫過高時，不要開啟蓋子，否則會被燙傷！