國IV車什麼時候被強行報廢？

國產汽車排放標準參照歐洲標準制定，規定了一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、汽車尾氣排放顆粒物等有害物質的限值。 從中國1到中國6，標準的嚴格程度逐漸提高。

國壹標準是指歐壹標準，主要針對一氧化碳、碳氫化合物和顆粒物排放限值要求，一氧化碳為3每公里 16 克，碳氫化合物 1每公里 13 克等。

與國1相比，一氧化碳排放量比國三標準減少30%，碳氫化合物和碳氧化物減少55%，國III類汙染物排放總量比原標準減少40%，國IV類汙染物排放總量比國III.減少50%-60%。

國五又降低了25%，非甲烷烴和顆粒物的排放限值也有所提高。

國六分為國VIA和國VIB兩個階段，均高於“歐VI”標準，與美國相媲美，基本上是世界上最嚴格的排放標準之一。

國IV標準在2024年7月1日在全國範圍內實施，要求比國三降低50%至60%。 然而，上海、廣州、深圳和天津已經在2024年7月1日實施了更嚴格的國IV標準。 2024年7月1日，北京直接實施國五標準。

然後在 2017 年，實施了國 V 標準，國家 VIB 在7月 1， 2023據估計，每次公升級大約需要6到7年的時間，但這個時間不是絕對的，因為要給車企足夠的時間來應對。

由於國四車標準低，很多大城市（比北京、上海、深圳等）都禁止二手國四車搬遷，大部分小城市暫時沒有這個限制，至於什麼時候強制退市不好說，因為各地經濟發展水平不一， 國四的汽車保有量還是非常大的，比如強行退出市場影響了群眾的利益。

但是汽車的壽命長達15 20年，雖然現在汽車沒有被迫報廢，但能夠將汽車開到這個時間點是非常罕見的，因此可以估計，在2024年，按照車輛20年的使用壽命，2024年左右，國IV車可能被迫報廢。