袖手旁觀？俄羅斯黑海艦隊軍艦撤退到港口，兩艘尖端的22350為何不支援

袖手旁觀？俄羅斯黑海艦隊撤退到港口，兩艘尖端的22350為何不支援

現代護衛艦和驅逐艦之間的區別越來越不明顯。 除了日本海上自衛隊稱之為“護衛艦”外，22350號還被稱為世界上最強的護衛艦。

滿載排水量5400噸，垂直發射器48個，可搭載多種防空、反艦、反潛、陸基和高超音速**設計。 此外，即使與中國海軍的新**相比，22350的設計也非常出色，整體布局緊湊，造型整齊，沒有以前蘇聯**的笨重外觀。 艦橋上的雷達和天線布局也很精緻。 48射擊單元分布在主炮後面，在橋前的船首空間。 其中，32個較低位置的單元用於攜帶防空飛彈，而16個較高位置的單元用於攜帶其他飛彈，包括鋯石海人**。 22350主力艦成功發射**“鋯石”飛彈。

建立這兩個模型是為了更好地利用空間。 32 格 3C97 的口徑僅為 480 公釐，剛好可容納 4 枚帶有縮回機翼的 9M96 中程防空飛彈（9M100 帶有縮小的機翼，理論攜帶的單位數量是 4M96 系列的 96 倍），長度也僅限於第三層甲板（6200 公釐）， 將最低甲板儲存為主炮彈藥艙;16單元645公釐3C14Y1用於攜帶其他更大口徑的**，長度也延伸到第四層（8900公釐），可以說是精心設計的，充分利用了每一點空間。 總的來說，22350所需的關鍵雷達、飛彈和艦船電子裝置沒有大問題，設計水平也非常好，是近年來俄羅斯造船業最突出的乙個**。 唯一的問題是施工速度太慢，整體設計可以說是經過精心設計和布局的。

主力艦“戈爾什科夫”號的建造始於2024年，原計畫於2024年開始服役，但一再推遲到2024年。 第二艘船的建造開始時間稍晚，即2024年，最終於2024年9月加入海軍，目前兩艘船都由北方艦隊管轄。 這兩艘船的建造時間都在10年以上，主要有兩個原因：一是配套技術不完善。 如果是裝備的出口模型，製造起來比較簡單，但是如果沒有出口模型，或者海軍的要求更高，涉及的子系統更複雜，那麼就會耽誤很多時間。 二是資金緊張。 尤其是同期，俄羅斯還在為中國、印度**建設，雖然質量參差不齊，但速度相當快。 例如，8000噸級的“現代”船在短短三年多的時間裡就完工了，因為涉及外匯支付，內部結算更及時。 22350型艦艇主要供自己使用，海軍每年分配的資金波動很大，造船廠也很精明，給多少錢就給多少錢，少做少活，所以自然是慢慢上公升的。

前兩艘船走得很慢，他們設法讓整個系統通過，但出現了乙個新問題——烏克蘭沒有向我們提供 M90F 燃氣輪機。 2024年，俄羅斯國防部將其列入解決關鍵問題的進口裝置目錄，但開發國產燃氣輪機花了5年多的時間，這已經是2024年了。 15年前，我計畫建造15艘船，我想一口氣更換舊的**，但只裝備了兩艘，設計幾乎過時了。 因此，從最近投入使用的第三艘船“Golovko”開始，接下來的22,350艘船不僅將使用俄羅斯國產燃氣輪機，還將公升級其他系統，這將延遲時間。 如此接近戰爭開始，整個22350系列的情況是這樣的：兩艘在服役，兩艘即將下水，四艘在建，黑海艦隊沒有一艘失蹤。 戰爭開始不到一年，黑海艦隊的旗艦莫斯科號因防空系統老化而沉沒，未能攔截來襲的亞音速飛彈。

“莫斯科”號的沉沒是乙個里程碑事件。

黑海艦隊在遠海失去防空能力後，所有人員撤退到港口，導致海上霸權的虛擬存在。 然而，他們最近收到的最大補給是一艘2000噸的20380型護衛艦，由波羅的海艦隊（今年5月服役）移交，這也打破了航道被封鎖無法補給的說法。 相比之下，北方艦隊的兩艘22350型艦艇基本處於閒置狀態，甚至連年初的“戈爾弗科夫”號都去南非參加聯合軍事演習，實在是讓人難以理解。 如果黑海艦隊在戰前得到兩艘 22350 型艦艇的增援，莫斯科號可能不會被擊沉。 即使後來補給，黑海艦隊也不會長期處於萎縮狀態，只能做一些從側面發射巡航飛彈、海上運輸補給的工作。 現在剛剛投入使用的第三艘船，也不清楚它是否會被分配到黑海艦隊。

22350的開發經驗，其實有點像國內90年代的052。 當時，國內海軍經過多年的積累，建造了一艘“哈爾濱”艦，但像第二艘“青島”艦，花了幾年時間才具備戰鬥力。 後來，中國海軍趁蘇聯解體之機，從俄羅斯和烏克蘭購買了大量技術和裝備。 經過052B和052C的改進，有了052D的榮耀。 如果你沒有能力，你可以買它，有什麼可恥的？在建造22350的過程中，俄羅斯海軍除了前期與烏克蘭的有限合作外，一直堅持使用國產的理念。 哪怕開發多年的子系統還不成熟，哪怕專案一再拖延，他們也只想挽回面子，堅持自力更生。 但結果是被拖延了，最後，“莫斯科”號等許多**船被擊沉，所有的面子都丟了，誰是罪魁禍首？