跟新能源模型繼續充斥市場，“.充電樁“這個問題也被放大了。 據介紹，未來10年，中國充電樁仍有約6300萬的缺口。 在中國，只有大約15個私人家庭停車位可私下安裝充電樁。換句話說，大約85%的家庭無法安裝它充電樁。然而，對於這些家庭來說，選擇混合模式可能是更好的解決方案。 在眾多柴電混合動力車型中，Edge L以其強大的混合動力技術脫穎而出。 它不僅擁有100公里的6公升油耗和7秒的加速，而且還擁有1,188公里的續航里程，沒有充電焦慮。 Edge L帶來大馬力混合動力技術，開啟優質混合動力時代。
充電樁不夠的問題是新能源模型普及的重要障礙。 據統計，中國目前是充電樁缺口約為6300萬，這一數字可能會在未來10年內持續下去。 此外，只有約15%的家庭擁有自己的房屋停車位以及安裝私有的能力充電樁，85%的家庭無法獲得充電樁方便。 這意味著對於大多數家庭來說，選擇擁有乙個新能源汽車這是相當困難的，因為充電問題無法解決。
然而，隨著夏普L的出現，這個問題似乎得到了解決。 作為一款柴電混合動力車型，Edge L不再被依賴充電樁，但採用先進的大馬力混合動力技術，成為使用者克服充電焦慮的理想選擇。 它不僅具有 100 公里的 6 公升油耗和 7 秒的加速，而且還具有 1,188 公里的續航里程。 這意味著Edge L的車主可以充分享受燃油和電動混合動力車的便利，不再需要頻繁搜尋充電樁在城市和鄉村之間輕鬆移動。
部署了 Edge L福特最新的第五代 20tecoboost?發動機，結合成熟先進的動力分流式混合動力技術。 這款混合動力車型的入門**僅為 2498萬元，讓動力強勁、油耗低、無充電焦慮的高品質出行體驗成為大眾可以享受的福利。 而且，在效能方面，Edge L的發動機功率高達202kW，最大扭矩它達到405N·m，從零加速到100 km/h僅需71 秒。 它也可以使用數字 92汽油，解決了混合動力車型常見的動力不足問題。 Edge L採用的動力分流混合技術擁有豐富的經驗基礎，並通過了一套行星齒輪該機構將發動機和發電機耦合起來，實現動力的分流。 該系統會隨著路況的變化自動切換操作模式，從而在不同的駕駛條件下實現最佳的燃油經濟性。 在城市擁堵、高速行駛等不同情況下，Edge L可以有效節省油耗，提高車輛續航里程。
Edge L的燃油和電動混合動力系統為使用者帶來了強勁動力和低油耗的出行體驗。 部署了 Edge L福特最新的第五代 20tecoboost?該發動機與成熟先進的動力分配混合動力技術相結合，使其成為優質混合動力時代的開創者。 該混合模型的條目**為2498萬元，不僅動力強勁，還能實現低油耗、無充電焦慮，讓更多消費者享受到高品質的出行體驗。 Edge L的發動機功率達到202kW最大扭矩它達到405N·m，從零加速到100 km/h僅需71 秒。 此外，Edge L 還可以使用 92 號汽油，解決了混合動力車型常見的動力不足問題。 採用 Edge L福特成熟先進的動力分流式混合動力技術，通過一套行星齒輪該機構將發動機和發電機耦合在一起，以在不同的駕駛條件下實現最佳的燃油經濟性。 在城市擁堵、高速行駛等不同情況下，夏普L可根據路況變化自動切換工作模式，從而節省油耗，提高續航里程。
作為大型 7 座suv，Edge L在舒適性方面也有了突破。 首先，在空間方面，Edge L的車身尺寸為長5000mm，寬1961mm，高1773mm，軸距達到2950mm，提供了跨越式的騎行空間。 即使有7人的座位，乘客仍然可以享受寬敞舒適的座位空間。 其次，在座椅設計上，銳捷L創新性地採用了2 2 3的座椅布局，可根據座椅布局需求進行調節，實現豪華大四座、超大五座、舒適大六座的多種組合。 這種靈活的座位安排可以滿足不同人群的需求，使乘坐體驗更加舒適和個性化。
此外，Edge L 還配備了一系列智慧型裝置科技提高駕駛的便利性和安全性。 例如，Edge L配備了Sync 3智慧型網聯娛樂系統，該系統支援語音控制和導航功能，使駕駛員更容易操作和獲取資訊。 同時，Edge L還搭載了ACC自適應巡航系統、FCW前方碰撞預警系統、AEB自動緊急制動系統等安全輔助功能，提供全面的駕駛保障。
綜上所述，Edge L不僅擁有強大的柴電混合動力系統，還解決了充電樁不足的問題，也提供了舒適的乘坐空間和先進的智慧型科技，讓使用者享受全方位的出行體驗。 Edge L的出現標誌著品質混動時代的到來，為消費者帶來了新的選擇。