紅海危機爆發貨櫃航運！葉門反叛組織“青年運動”（胡塞武裝）在紅海襲擊船隻並控制航道，瑞士地中海（MSC）和法國達飛輪船（CMA）等世界五大航運巨頭宣布暫停紅海作業，繞道好望角，漲價可能重演。
上週，一些商船在準備通過蘇伊士運河時穿過紅海，遭到葉門青年運動的不分青紅皂白的攻擊。 據法新社報道，丹麥航運公司馬士基集團（Ap.穆勒-馬士基）已暫停所有通過紅海的貨櫃運輸德國赫伯羅特（Hapag-Lloyd）將暫停紅海貨櫃運輸至18日;MSC表示，其一艘貨櫃船在紅海遭到襲擊，因此暫停了通過海峽的通道，直到安全為止CMA CGM已下令其所有船隻離開該地區，直至另行通知。
根據使用者X的說法，蘇伊士運河距離新加坡約8,440海浬（nautical miles），但將增加到11,720海浬，繞好望角，這增加了旅行時間和船舶運輸速度的不確定性，運價也可能飆公升。
egypt's annual revenue from suez canal is $9.4 billion.長榮和陽明尚未公布他們的計畫，但他們很可能會跟隨全球運營商的行動。 長榮今日（18日）股價**597%，暫報142元;楊明**768% 暫定報告 4765元;萬海**336%，臨時 523 美元。this can't be good for the land of the pharaohs.pic.twitter.com/l9p93ubmjm
mihr thakar (@mihrthakar)december 16, 2023
航運業認為，鴻海危機比兩年前“大排長青”的情況更為嚴峻，因此運價在路上。 國內企業預計，如果想避開紅海，從非洲好望角前往歐洲，航程可能還需要8-10天。
此外，由於巴拿馬運河的乾旱，運河航行限制變得更加嚴格，一些原本通過巴拿馬運河從亞洲運往美國東海岸的貨物被迫繞道而行，改道前往蘇伊士運河或好望角。
標題**：蘇伊士運河管理局）。