電動化已經成為士兵們的戰場，三一重工走在電動化技術的最前沿，敢為人先。
作為三一電氣化戰略的重要組成部分，三一電動裝載機有著深刻的理解sw956e電動裝載機！
為了保證產品的可靠性，SW956E進行了多輪**和產品設計驗證，並在全國範圍內進行了市場驗證和全面的耐久性實驗超過 3000 小時產品經受住了各種複雜工況的嚴酷考驗出色的效能和穩定性
高效續航，馳騁在北疆嚴寒環境對電氣化裝置的充電和電池壽命是一大挑戰，三一SW956E被運往吉林某火電廠進行嚴寒工況的適應性測試。
在下面在常溫下，煤堆不再是通常的鬆散，而是具有一定量的冰晶粘附，傳統的燃料裝載機只能在挖掘機和推土機的輔助下進行堆放作業，而SW956E則依靠它其更強的牽引力和挖掘力，對工況的適應性還是好的即使在這種環境下，它也完成了充電 1 小時，電池續航 5 小時
客戶對三一SW956E的高效率非常感興趣電池壽命長舒適的駕駛體驗它也得到了很高的評價並在審判結束時提供手寫作品”。向北馳騁“表達了對SW956E的高度認可。
經濟、環保、節能鄭州是乙個環保意識很強的城市，是全國率先出台攪拌車全面電動化政策的城市。 攪拌站設有充電樁，可以較好地體現電動裝載機使用的經濟性。 這一次，我們的SW956E可靠性測試在冬季來到了鄭州。
攪拌站的閆老闆是三一重工的戰略合作客戶，一直認可三一重工裝置，也對三一電裝載機的到來充滿期待。 閆老闆最看重的是電動裝載機的經濟性，經過多天測試後測量混凝土生產的每一面通過電動裝載機可以節省能源成本1 降壓，乙個車站一年就可以了在電動裝載機上省錢
操作簡單，噪音極低。
整機驗證完畢後，SW956E馳騁到浙江友好客戶進行築路作業。 在這裡，SW956E控制方便，噪音極低這給司機留下了深刻的印象。
經過一周的試用，客戶粗略計算了與燃油裝載機相比每週的成本節省了4000多元、具身式電動裝載機超高經濟性！試用期結束時，駕駛員會刻意多用SW956E，表現出對電動裝載機的不情願。
**& 實驗通過對裝置常見故障點的大資料分析，完成了鏟斗、前架、車身等零部件的多輪CAE優化，並完成了實驗驗證，內部完成了近30項企業標準實驗要求。
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實驗地點**。
國王不怕挑戰在國家“3060”碳目標的背景下，推動和率先實現工程機械電氣化改造，成為三一集團的戰略，也成為全體三一人的使命。 三一電動裝載機將以更強的產品和更優質的服務實現社會、客戶和三一三一的雙贏目標。