材料**：sonin，《MN同聲傳譯》為讀者整理本文。 本文觀點僅供參考，並不代表“MN同聲傳譯”立場。
烏蘭巴托的公共運輸系統在110條路線上有1,017輛公共汽車，每天為400,000-500,000名乘客提供服務。 然而，由於交通擁堵嚴重，城市管理者於12月25日召開緊急會議，決定重新規劃公共運輸路線。
首都總督兼烏蘭巴托總督 HNyambaatar回顧了過去的變化。 2024年JICA的一項研究發現，當時有60%的公民使用公共交通工具，但這個數字已經下降到今天不到30%。 為了改善市民的出行體驗，提高公共運輸的使用率，該市正在逐步制定新的規劃。
根據計畫的第一階段，將有375輛公共汽車從七個方向出發：和平大道，Chingeltein**Enue，成吉思汗**Enue，Naadamchidi路，Greatest Circle Street，Narny路和Hunnu街。 預計巴士之間的等待時間將減少到 1-2 分鐘。
此外，該計畫還包括連線上述 6 條長線的 8 條環形路線，以及 40 條**，共有 494 輛巴士服務於其他街道。 另外 89 輛巴士將前往該市的 15 個目的地，無法覆蓋的地區將由中等容量巴士提供服務。 總體而言，計畫覆蓋 74 條路線，共計 1,075 輛巴士，以更好地為市民服務。 這些區域的規劃特點是它們都是相交的。
為了提高運營效率，計畫引入短途轉彎技術，將公交車的運營速度從11-13公里/小時提高到18-20公里/小時，提高約25%。 同時，平均周轉時間將從 100 分鐘減少到 70 分鐘。 雖然乘客頻率將增加，但旅行時間預計將減少 10-30%。
這項全面的公共運輸改革方案旨在緩解交通擁堵，改善市民的出行體驗，為烏蘭巴托打造更加便捷高效的城市交通網路。