如果要說豪華品牌車型，在中國還是有很多選擇的，不管是德國的還是美國的，甚至日本品牌都可以考慮，但近年來，豪華品牌越來越難做，主要是因為國產新能源車型出現後，20多萬元的汽車市場也開始被滲透， 而高價效比車型的出現，還是讓這些同價位的豪華品牌非常不舒服，BBA也不例外，更何況是美國二線豪華品牌林肯，因此，林肯冒險家雖然價效比高，但銷量卻從未上去，即使降價5萬元以上， 當然，豪華品牌其實有很大一部分價值要體現在品牌上，而林肯冒險家在中國的認知度還不夠高，這應該是林肯冒險家賣不出去的主要原因。
像林肯冒險家這樣的緊湊型SUV車型，雖然**不便宜，但是打折5萬以上之後的價效比還是有的，當然，從價效比來看，林肯冒險家絕對是完全不如普通品牌的，但使用者在購買豪華品牌時肯定還是要有一定的面子， 同時，這款林肯冒險家車型的長度為4超過6公尺，軸距也有27公尺多，雖然這樣的尺寸不大，但空間還是夠用的，但對比起來確實沒什麼優勢，因為同級別的賓士GLB、寶馬X1這些車型比林肯冒險家擁有更多的空間，當然林肯冒險家在動力上還是有優勢的，但品牌才是林肯最大的問題， 因為在中國林肯冒險家這款車型確實有普遍的影響力，所以林肯冒險家在中國並不銷售。
從銷售結果來看，林肯冒險家今年年初的業績走勢還可以，至少在4月份，林肯冒險家的銷量一度超過3000輛，整體業績還在上公升，但是在年中和年末，林肯冒險家的業績開始下滑， 而且規模也不小，5月份林肯冒險家的銷量連2000輛都沒來得及，好在後續林肯冒險家的銷量有所反彈，但表現一直不太好，直到10月份，林肯冒險家的銷量再次下滑，僅停留在2000多年的水平， 最重要的是，林肯冒險家還是建立在5萬多打折扣的基礎上，不過好在從口碑上看，使用者對林肯冒險家的各個方面都相當滿意，但是在技術配置等方面，有些落後，當然前提還是像林肯品牌一樣，不然評價只會更低， 畢竟，即使業主的反饋不滿意，但總的來說還是會接受和支付的。
Lincoln Adventurer 的產品力量：
從產品角度來看，林肯冒險家是一款尺寸適中的緊湊型SUV，售價為24580,000 到 3458萬確實是乙個合適的豪華品牌車定價區間，因為目前國內同級別的國產車都在10萬甚至10萬左右，而普通的合資品牌略高但只能買到10萬多，但林肯冒險家的門檻，哪怕打折5萬以上， 不再是普通使用者會考慮的模型。此外，林肯冒險家在外觀方面確實表現不錯，整體設計中規中矩，而且前臉有一定的運動感，氣場還不錯，林肯冒險家在內飾上的表現也具有一定的檔次，但這些只能讓林肯冒險家具備競技資格， 而擁有優勢是遠遠不夠的。
在動力方面，林肯冒險家的表現確實相當令人滿意，全系列配備了20T發動機和8AT變速箱，這種動力組合還是很不錯的，發動機最大馬力為261馬力，最大扭矩為395N·m，加速還是相當強大的，當然油耗不會低，但與BBA相比，林肯冒險家在動力上不會有所區別， 仍然值得肯定的是，所有版本都得到平等對待。
在配置上，林肯冒險家確實不算高階，低調版的林肯冒險家甚至沒有透明底盤，360度全景影像，更不用說L2級輔助駕駛系統了，值得肯定的是，林肯冒險家標配座椅電調和加熱功能， 甚至第二排座椅也支援前後調節，此外，林肯冒險家的頂版給了懸架軟硬調節，可以說林肯冒險家的配置確實比BBA豪車更加實用實用， 對於使用者來說，如果為了面子不是太高， 那麼低調版的林肯冒險家確實還可以。
總結：
總的來說，林肯冒險家存在兩個最大的問題，一是其品牌價值和影響力在中國還很差，另一方面是林肯冒險家的體型太小，賓士和寶馬顯然能抓住國內使用者的心，所以林肯冒險家的銷量總是很難上去。