科舉時代，士們苦鑽卻怕，怕萬里趕來的考生
在科舉時代，學者們克服十年的艱辛並不難，但科舉的艱辛往往讓他們戰戰兢兢，因為這是乙個非常艱難的過程。 如果說書本是對他們的訓練，那麼北京考試就是對他們身體素質的考驗。 可以說，"匆匆忙忙地參加考試"就是這樣"匆匆忙忙地參加考試"，它給讀者帶來了太多的痛苦。
從唐代到清代，為了體現科舉考試的公開性和公正性，兩步和三步考試必須在統一的時間、統一的內容、集中的考試中進行。 這一規定首先使離家數千公里的考生難以參加考試。 更何況唐宋時期，明清時期的考試都集中在京城，也就是說，明清時期，考試在城市舉行，學生聚集在省城，足夠他們跑來跑去。
在過去，交通工具還不發達，可以說，要走幾千公里並不容易"伸展他們的肌肉和骨骼，讓他們的身體和面板挨餓"更不用說經濟和自然條件都會使相當多的人望而卻步。 有很多學生不怕考試，但由於體力要求，無法忍受漫長的旅程才能通過考試。
對於考生來說，科舉考試遠非如此"江陵還有很長的路要走"就是這麼簡單，難度也更接近蜀道。 唐代時期，出生於荊州的劉璐去北京參加考試，花了半年時間才回來收錢兩個月，但不知道是不是這樣。 唐朝的科舉考試每年舉行一次，這意味著如果考生不住在長安，一年中的大部分時間都在路上度過。
除了距離遠，汽車和船隻的不便也是一大問題。 據說有一次蘇東坡和兩三個朋友乘船去考，途中遇到風浪，進考場的時間不對，考官不讓他進考場
小船上有兩三個人，四五六天出海，七江九河都來不及了。
蘇東坡立刻倒序讀了下一段：
十年的辛勤耕耘，讀了九卷八卷詩，多考了七六五科，四三進了兩門。
這則科舉的軼事一直作為好故事流傳至今，但不難看出，車船的不便是科舉考試的又一難題。
崎嶇不平的山路讓候選人難以忍受，暴風雨和瘟疫不時威脅著他們的生命。 唐元河十年（815年），廖有方落榜，病倒在寶雞西"我努力了很多年，卻沒有遇到我的靈魂伴侶！ "臨死前，廖有芳要求將他埋葬，以免他的骨頭丟失。 廖有芳為他辦了葬禮，並寫了一首詩：
回想起君的死，空袋寒墨幾次。 我默默地為你哀悼，我不知道我的家在哪裡。
清康熙三年（2024年），元年第一陳彥想回浙江，順治十一年（2024年），出身貧寒，想去省會杭州參加區考"窮人買不起船，只能用公尺桶裝，船裡的氣味走不近，船後面有風吃"。那個時候，人們急於考試的苦惱可想而知。
清朝初年，湖廣（湖北、湖南）只有乙個鄉鎮考場，所有考生都要去武昌。 從湖南到武昌，幾千公里，最多三千公里。 不管是哪一年，只要是鄉鎮考試，800多公里到洞庭都是一條險路，天氣炎熱，黃昏時分，大風大雨，考生總是在洪澇中奔跑，讓它顯現出來'十七度五十八'這使得湖南的候選人人數與湖北的候選人人數形成鮮明對比，湖北的候選人不到3000人，湖南的候選人數萬人。 鑑於這種情況，雍正元年（2024年），雍正皇帝下令在長沙增設考場，舉辦湖南考試。
此外，考生難以克服突發自然災害和戰爭造成的困難。 例如，道光二十三年（2024年），河南省縣考期間，由於黃河突發，各縣洪水氾濫，學生被困在路上，無法行走一寸，無法如期到達考場。 咸豐時期，太平天國起義，多省學生因道路受阻不敢去考場，大部分在途中被叛軍俘虜。 且不說清朝的情況，幾百年前學生爭分奪秒的苦苦可想而知。
科舉制度建立後，歷代統治者不斷完善，其中一些制度的完善和完善，直接關係到科舉考試的苦難。 唐朝每年舉行一次科舉考試，宋朝早年也中斷了一年，後來改為迎宗時期，最後改為三年制，將科舉考試私有化。 之所以進行這項改革，與考試難通有關。