對船舶短缺的幽默解讀阻礙了中國電動汽車在歐洲的銷售

汽車運輸船的短缺將運費推至創紀錄水平，並限制了中國對歐洲的電動汽車出口。

這起事件，說白了，就是“海上劇”，主角是一群急著渡海的電動車，反派是那些不夠用的貨船。 你看，2024年，全球汽車廠因疫情停工，船公司想：嗯，這些老船不賺錢，可以砍掉。 於是，誰也沒想到，汽車需求會回公升得這麼快，尤其是中國對歐洲的電動車出口，簡直就是火箭速度。

所以，現在的情況就像你去超市買東西，卻發現購物車都用完了，你只能排著長隊拿著一堆東西。 不行，汽車運輸車少了，運費自然會上漲，一天的租金已經漲到了1150,000 美元，是 2019 年的七倍多。

而且別看現在大家都爭著訂購新船的事實，但建造這艘船不會花一兩天的時間，至少需要三年時間。 這就像訂購了一部新手機，你被告知你必須等三年才能拿到它，誰能等得起！

尤其是那些一直靠海運把車賣到歐洲的中國車企，現在都好了，這艘船不夠用，車賣不出去，肯定是頭疼。 儘管他們計畫在歐洲建廠，但還需要十年時間才能實現。

最搞笑的是，歐洲四分之一的汽車仍然從中國進口，包括特斯拉、比亞迪和極星等品牌。 這輛車熱賣，卻無法運輸，這不是很諷刺嗎？

這就像你去一家餐館，點了菜，廚師告訴你，對不起，鍋已經借給了別人，你要等一會兒才能做飯。 你說不煩人！因此，這場海上危機真的讓全球汽車工業又愛又恨，我迫不及待地想盡快使用大量船舶。 希望這場“海上大戲”早日落下帷幕！