大家好，歡迎收看今天的大力聊天車，我是你們的老司機大力，是時候讓大力和大家聊聊這款車了，說到廣汽埃安，它也是大家都非常熟悉的品牌，而作為一款緊湊型車，大街小巷隨處可見AIONS， 那麼23 AIONS Plus的產品功率呢？值得購買嗎？今天，我們來談談這個80技術版本的三元鋰模型。 繫好安全帶，走吧
23 AIS Plus 80 技術版三元鋰的指導價為 1658萬元，定位緊湊車。 外觀方面，AION S Plus定位為緊湊型純電動轎車，車頭採用機甲式設計，可以給人帶來更運動的外觀，而其風阻係數僅為0211、對於純電動車型來說，低風阻對續航里程很有幫助。 車尾細長的尾燈帶採用極光刀鋒設計語言，視覺效果高階動感。
內飾的整體搭配也符合年輕消費者的口味，其地板與其他純電動車相比不是很高，車內空間感也更好，146寸中控屏及10寸25寸全液晶儀表也具有不錯的科技感。
配置給出3個安全氣囊、預警系統、主動制動、3個駕駛模式切換、自動泊車、坡道輔助、後駐車雷達、360全景影像、全速自適應巡航、L2輔助駕駛、手機互聯、語音識別、車聯網、OTA、手機APP遙控、自動空調等配置。
在空間方面，這款車的車身尺寸為4810*1880*1515，軸距為2750，幾乎處於一些B級車的水平，所以也注定了這款轎車的實際空間不會塌陷;動力採用150kw永磁同步單電機，CLTC純電續航里程610km，並支援快充，急加速時有一些小推回感，前段制動柔和，後段OK。 在尖角處，側傾抑制效果很好。 調教更舒服。 這只是一輛普通家用車的感覺。
最後，李大總結道：關於23 AIS Plus 80科技版三元鋰電，對於這款車來說，最大的亮點當然是它的設計，即使定位為家用車，但整車的流線型還是很不錯的，而且搭配雙色車身，整車看起來非常運動。 而主要的缺點是adigo車機系統真的很好用，而且也很智慧型，但是如果能給我乙個carplay或者carlife就更好了，而且隔音效果一般，聲音一般，但作為家用車，這輛車的產品功率還是不錯的。
每個人都會想到這款 AIONS Plus 80科技版的三元鋰怎麼樣？感謝您的耐心等待**，喜歡的朋友可以點讚，您的支援是我最大的動力，我們後面繼續聊聊這輛車。