如果說國產車是以往的死效能版，其實在國內還是有可看途的，但2024年真的不好，尤其是在國內汽車市場競爭如此激烈的情況下，除非廠商真的能付出非常大的努力來滿足使用者， 但很明顯，廣汽傳祺並不想這樣做，所以這款車的銷量並不好，即使這款車還有一定的價效比，而且在動力、空間等方面也不錯，甚至可以打折1萬以上，但不會有太多人去想， 這也是現實。
像傳祺盈酷這樣的緊湊型SUV車型，確實是國內競爭最激烈的批次，同時傳祺祺祺的主力也是幾十萬的市場，這實在是太難了，而且傳祺祺祺的規模雖然不小，但是在幾十萬的價格上，傳祺祺祺祺並沒有佔據任何優勢， 車長468公尺軸距275公尺，要說作為家用車完全沒問題，但現在買車還不夠，但一樣**每個人都有自己能給的更多，很明顯傳祺英谷缺少的就是這部分，按理說傳祺英庫10萬多選擇真的沒問題， 甚至川祺英酷的動力也給出了各種選擇，還有油電混合動力，但效果並不好，而且使用者支付的費用也不多，傳祺英庫或者整個傳祺都要考慮什麼是趕緊插上混動，可以上綠卡，能純電驅動的那種， 如果傳祺英谷上市後還是現在的**，競爭力會很強。
現在傳祺英庫僅靠現有產品實力去爭奪10萬多**市場確實有些無能為力，從銷量來看，傳祺英庫今年上半年的表現略好一些，至少月銷量可以維持在3000輛左右的水平， 甚至在6月份，傳祺英庫的銷量依然有3700多輛，但在後續隨著國內汽車市場的不斷滾滾而來，傳祺英庫的銷量自然會繼續下滑，而到了9月份，傳祺英庫的銷量甚至不足2000輛，傳祺英庫的銷量在10月份有所反彈， 但只有2000多款，傳祺要想讓傳祺英谷的銷量看起來正常，還是要有插電式混合動力版的，否則價格會繼續降價，這個方法簡單粗暴，但應該不適合傳祺，也沒看到傳祺哪款車型會有特價優惠。
傳祺英酷的產品力：
從產品上看，傳祺英酷本身的緊湊型SUV售價為11980,000 到 1698萬確實不便宜，但不會讓人覺得貴得離譜，再加上傳祺英谷現在可以打折一兩千，所以價效比還是有提公升的，所以如果使用者購買傳祺英酷，各方面都足夠了。 但是在幾十萬的範圍內，你可以看到競爭對手是誰，更不用說吉利、長安、長城這些燃油車，甚至很多新能源車型都可以買到，而且空間和動力都比傳祺英酷強，所以使用者會如何選擇就不用多說了， 甚至比亞迪為了完成2024年的銷售目標，已經開始下滑，所以傳祺英酷的銷量不佳也就不足為奇了。
在電源上傳中確實有很多版本可供選擇 奇鷹酷，1.5公升發動機可輸出177馬力，匹配7速濕式雙離合變速器配備 0 馬力的 252T 發動機和 8AT 變速箱，動力絕對足夠，對於大多數使用者來說，15T動力版比較合適，除非是長期高速使用者，除了20L混合動力版發動機在大馬力下是140馬力，而電機的最大馬力是182馬力，動力還是比較強的，唯一可惜的是最高時速只有160km/h，但國內使用沒有問題。
配置方面傳祺英酷的表現還算不錯，最低版已經賦予了L2級輔助駕駛功能，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、倒車影像、倒車雷達、全速自適應巡航這些都是標配，雖然這款輔助駕駛被閹割了很多功能但總比沒有好。此外，傳祺英酷還擁有座椅電調、自動空調和後排風口，這些都是非常實用的功能。
總結：
不得不說，傳祺英庫在10萬以上的價位上確實有一定的價效比，但是它只有一定的價效比，想要在競爭對手中擁有自己的閃光點，還是不夠的，這也是傳祺英谷賣不出去的原因，只能說傳祺英庫各方面都可以但是不是特別突出， 但近年來，廣汽集團也把更多的精力放在了純電動汽車上，燃油車確實沒有以前那麼值錢了。