距離小公尺首款汽車su7發布還有一天，網路上的熱度持續高漲，雷軍也在不斷以長篇文章的形式回答一些網友關心的問題，其中有四個非常值得了解，會讓你對小公尺汽車有非常全面的了解。
SU是speedultra的縮寫。 高效能是小公尺的基礎，特斯拉說不會造慢車，我們也做了同樣的事情。 為了讓使用者更容易發音，小公尺內部認真討論過，感覺叫“蘇琪”就像叫朋友的名字一樣，更加親切。
中文名字蘇琦，有一種《速與激情》（Speed and Furious）的感覺，筆者也想到了小公尺的品牌代言人蘇炳天，如果能代言小公尺的第一款車，那是很有補充性的，可以期待一下。
小公尺首款車的理念是：科技x生態，先進的移動智慧型空間，定位是C級高效能生態科技轎車。 高效能、生態、科技，這三個詞都很有激情，科技、生活，也印證了車博主陳震表示，科技廠商、生態車，期待第28屆發布會雷軍解釋為什麼小公尺的第一款車不是SUV，而是轎車。
沒想到，小公尺Su7一開始並沒有乙個非常明確的標桿車，經過研究，希望能做出一款承載大家夢想的車。 因此，希望在駕駛體驗上可以與保時捷Taycan Turbo相媲美，在智慧型化方面可以與特斯拉Model S相媲美。
為什麼是這兩輛車？因為130多年來，保時捷一直是“旅行車”的典範，特斯拉開創了“移動計算中端”的先河，小公尺要做“移動智慧型空間”。
手機對標蘋果，汽車對標保時捷、特斯拉，中國科技公司應該像華為、小公尺一樣標桿全球最強的科技公司，只有面對強者，才能知道不足，才能有動力變強！
相信很多人都想知道這個問題，他們非常渴望知道，都在等待不爆**，就像小公尺手機一代一樣。 不過，雷軍回覆稱，小公尺Su7正處於試產爬坡階段，正式上市還需要幾個月的時間，所以大家都耐心等待。 關於定價，目前還沒有最終決定。 不過，小公尺SU7確實有點貴，但請相信，我們正在做的是“貴是有原因的”，體驗肯定會超出大家的預期。
看來**貴是肯定的，也可以肯定，在同價位段，小公尺車肯定是很有優勢的，因為造車的人叫：雷軍。
通過以上四個答案，相信大家對小公尺Su7的了解很多，很多疑問和謎題也能放在肚子裡，等待28日發布會的到來。