自第一輛汽車誕生以來，汽車工業已經走過了130多年，經過這些年的發展，汽車已經成為名副其實的“工業之王”，每個時代都有佳作，100多年前作為“旅行車”，保時捷成為當時的典範;進入新世紀，特斯拉的出現開創了智慧型電動汽車的先河，使汽車成為“移動計算終端”。
如今，小公尺依託全球最大的物聯網生態優勢，打造了一款擁有“移動智慧型空間”的汽車，推動了汽車行業的第三次重大變革。
對於智慧型汽車行業來說，雖然小公尺已經涉足了很多領域，但雷軍在處理汽車製造方面非常謹慎，他將自己定位為“小學生”，拋開過去所有的得失，重新開始學習，面對已經走過百年的汽車行業。
在學習的第一步，雷軍給自己定下了三年“開”100輛車的目標，在開車的過程中，他也要學習這輛車的優點和長板，最終超額完成了150輛車的學習目標。 三年100輛車確實不多，但把這件事情放在雷軍身上的時間還是很緊張的，作為一家世界500強公司的CEO，每天的時間都很緊張。
從學習這件事上，也可以體現出雷軍對造車的另一點理解：造車，也要懂車、愛車，不懂就不可能造出好車。 這種理念也可以轉移到其他事情上，如果你想做好一件事，你必須盡力而為。
打造“移動智慧空間”，學習每輛車的優勢和長板，剩下的就是如何打造一輛汽車，找到乙個汽車製造團隊，實現你的夢想。 小公尺宣布建造這款車後，收到了數以萬計的簡歷。 組建造車團隊後，雷軍召開了三天三夜的會議，只討論乙個問題：“加入小公尺後，你想造什麼樣的車？”
說實話，在日新月異的汽車行業，每乙個愛車的人，每乙個愛車的朋友，都有乙個夢想的汽車夢。 如果有一家汽車製造商願意用自己的夢想造車，我相信它一定能給你留下深刻的印象。
12 月 27 日是小公尺發布汽車的第 1002 天，在汽車發展規律的尊重下，對待第一產品的誠信和驚喜理念，再加上小公尺的科技優勢，汽車行業的變革可能從雷軍宣布汽車的那一刻開始，明天 28 日的技術發布會建議大家可以看看小公尺的技術作品，最後，您可以向使用者提交滿意的答案。