比亞迪旗下的秦Plus DM-i在過去幾個月中一直保持著穩定的月度銷量，平均每月超過20000臺，這充分證明了它得到了眾多消費者的認可。 近日，比亞迪為秦加DM-i 2023 DM-i冠軍版120km領先車型推出限時燃油轉送**，折扣後**為1158萬元，同時還提供了1245公里的綜合續航里程。
航程和 73 秒的 000 加速。 筆者將從多個角度分析這個模型，看看這些功能在這個價位上是否足夠吸引人。
首先，從外觀方面來看：車頭呈現出前傾姿態，LED大燈呈箭頭形，明亮的鍍鉻飾條連線兩側大燈，中間刻有“秦”形標誌，搭配六邊形中格柵格柵，整體辨識度和氣場都很好。 車身B柱和C柱採用深色分離處理，車窗邊緣鑲嵌亮鉻飾條，腰線設計貫穿車身，潮流微飄，為車身增添力量感。
17 英吋多輻合金輪轂在滾動時具有視覺吸引力。 尾部的設計也很搶眼，尾尾燈與大燈相呼應，燈光效果非常醒目，一些橫向摺痕增添了層次感。
尺寸方面，車身長4,765mm，寬1,837mm，高1,495mm，前後軸距2,718mm。
根據175cm體驗者的計算，頭部空間大於1拳，後排膝蓋空間大於2拳，頭部空間約為1拳。
此外，座椅設計採用運動風格，對人體的支撐相當好，而後排座椅也提供了兩個USB Type-C介面和獨立的空調出風口。
2024年，秦PLUS DM-i冠軍版120KM Leader憑藉出色的動力效能和舒適的操控體驗備受關注。
該車配備EHS純混動力系統，並配備小雲插電式混合動力專用15L自然吸氣高效發動機+前置單電機，每百公里耗電145kwh。
最大輸出功率81kW（110ps）、最大扭矩135Nm，電機最大功率145kW（197ps）、最大扭矩325Nm。
此外，該車還配備了18搭載32kWh磷酸鐵鋰刀片電池，純電續航里程為120km，NEDC模式下最低充電狀態油耗為38L 100km，使用92號汽油。
公布的綜合續航里程為1245km。 在動力輸出方面，秦PLUS DM-i呈現出流暢有力的線性拉伸，為駕駛者帶來舒適的起步和加速體驗。 該車在轉彎時表現出良好的側傾支撐，在不平坦的道路上行駛時，底盤和懸架阻尼相對較好，為駕駛員和乘客提供了舒適的體驗。 總體而言，秦PLUS DM-i在各個方面都表現出色。
其外觀和內飾營造出良好的檔次感，給人一種簡約大氣的感覺。 車輛的空間效能基本滿足日常車輛的乘坐和裝載需求。 同時，1245km的綜合續航里程可滿足居家通勤、通勤或中長途休閒娛樂的需求。 結合折扣**，秦Plus DM-i無疑是相當吸引人的。 您對此有何看法？