爆爆流量整整一年的理想巨型，在上市前夕突然沉寂;此前聞所未聞的小鵬X9，在1月1日的新聞發布會後頻頻傳出好訊息。
年底，兩大純電動MPV新王呈現了一場極為精彩的“逆襲”劇情。 多年前，李湘高調與何小鵬的掙扎相提並論;多年後，何小鵬昂揚跋扈與李湘低調的對比，理想中的MEGA與小鵬X9的攻防轉換，將讓這位新巨頭在2024純電動MPV市場的懸念更加懸念。
也許李湘從來不同意35售價98萬元的小鵬X9，有資格成為預售價格不到60萬元的理想美飛的直接對手，畢竟兩者之間存在較大的價格差距。
然而，網際網絡上流傳的一張理想銷售聊天截圖證實，在X9發布後，Principle Want Mega的一些意向使用者退還了定金並叛逃到小鵬汽車。 在許多情況下，使用者流失將比產品功率和點對點更致命。
它也是純電動MPV的新興品種，理想的MEGA和小鵬X9是如何一步步形成如今的局面的呢？
轉折點發生在廣州車展上
11月中旬，中國四大車展之一的廣州車展如期舉行，也是2024年最後一場A級車展。 在本次車展上，小鵬X9抓住機遇，一舉超越了理想MEGA的關注度，成為全網關注的焦點。
首先，理想的巨型**反轉具有深遠的影響。 車展前夕，李湘親自發布了一張MEGA外觀的高畫質實拍，引得全網沸騰，同時，還邀請了大批**人對新車進行了保密品鑑。 不過，經過反饋，理想MEGA的內飾設計遠不如預期，一些細節飽受詬病，外界甚至紛紛表示：“MEGA的內飾外觀與L9系列非常接近。 ”
此外，早期MEGA迷彩車的A柱原本是垂直設計，忽略了重疊轉彎和遮擋駕駛員視線的風險，因此內飾決定重新調整，這再次導致了延誤。 在廣州車展上，MEGA白車身上的螺栓緊固也被質疑缺乏工藝和技術。 在各種因素的影響下，有傳言稱理想的巨型將進行大修。
最新的官方宣告稱，明年3月1日才正式開始交付，上市節奏將嚴重延遲。
小鵬X9也經歷了逆轉。 從最初的外觀開始，就被抱怨異常值，但當官方發布內部圖片時，超細纖維天鵝絨屋頂，214寸超大娛樂後屏、冷暖電冰箱、環繞柔風**空調、無界氛圍燈等全新亮點發布，小鵬在以往不好的地方做到了超高水平的表現。
緊接著，廣州車展又添了一把火，38直接被甩了出去爆款8萬元的預售價格，以及官宣的全系標配雙腔空氣懸架、後輪轉向、800V高壓快充、前後一體化壓鑄車身等具有核心競爭力優勢的硬體配置，徹底引爆了熱度。
廣州車展結束後，小鵬X9的預訂量持續增長，截至發布會時已超過3萬輛。
35.小鵬X9以98萬元的最低銷售額率先上市
好評遠超預期，讓小鵬X9的發布節奏非常流暢。 1月1日，趁著元旦假期的最後一天，小鵬汽車召開了X9的發布會，在此之前，小鵬X9展車提前抵達全國各大門店，開發供使用者參觀和試駕。
官方售價方面，小鵬X9一共推出了四款機型，610遠端Pro版售價為3598萬元，702超長續航專業版賣3798萬元，702超長續航MAX版售價3998萬元，640四驅高效能MAX版售價4198萬元。
產品效能就不說了，單就**而言，小鵬X9無疑已經給使用者帶來了驚喜，哪怕是頂級配置也不過是40萬前，這比理想中的超預期50-60萬元要便宜很多，對於目標人群來說，它更強大。這些年，如果能少花錢，自然會少花錢。
而且，客觀來說，即使小鵬X9的外觀和800V高壓引數不如理想的兆能，它也有“冰箱彩電沙發”的內飾，還是很精緻的;還有業界唯一的雙腔空氣懸架+後輪轉向，底盤操控性更好此外，業界首款XNGP高階智慧型駕駛已同步開通全國243條城市道路，遙遙領先於對手。
小鵬X9是同級別首款唯一的一鍵電動魔術收納，第三排座椅可一鍵摺疊，嵌入後備箱凹槽實現平地板設計，不僅大大提公升了收納空間，而且秒變身超四座， 充滿舒適感。
從預售價格公布到上市，再到當月開始交付，小鵬X9的節奏無疑全面領先於理想中的MEGA，令人滿意。
因此，在發布會結束之前，何小鵬就收到了小鵬X9大鼎已經突破5000臺的喜訊。
理想的巨型還能如何反擊？
小鵬X9的先發制人確實取得了非常顯著的成績。 正如網友評論的那樣：“理想的巨型比它貴15萬，我什麼也說不出來。 產品比價值15萬的X9強嗎？它似乎不如 X9，Mega 大小的汽車沒有後輪轉向，後備箱的摺疊效果也不如 X9。 ”
雖然不是同價位的純電動MPV，但產品動力已經做到了以下錯誤，至少在很多潛在使用者眼中是這樣，否則就沒有MEGA意向使用者退款了。
這對於李湘和理想首款純電動超級旗艦MEGA來說是乙個極其不利的市場訊號。 小鵬X9的推出，讓理想的巨型價值50萬元變成了終極難題。
如果李湘能夠講解清楚，讓使用者信服，那麼理想MEGA的市場定位將永遠高於小鵬X9;如果解釋不明確，小鵬X9逆襲上頂還是板上釘釘。
讓我們拭目以待，看看李主任手裡有沒有關於mega的大動作。