現在對於中國市場的所有車企來說，什麼時候公布月度銷量確實是傳播智慧的考量。 曾幾何時，紅旗汽車在銷售資料發布上做得最及時、最好，在那段時間裡，紅旗的銷量確實突飛猛進。
後來，很多車企也明白了，如果銷量真的不錯，及時公布月度銷量，確實是品牌最好的溝通，對內可以提振士氣，對外不僅能提公升品牌知名度，還能增強終端客戶的購買信心。
好處很多，但有乙個先決條件，即銷售數字足夠好。 而就在今天上午，奇瑞汽車集團不僅很少在月初和週六公布上個月的銷售資料，而且發布的資料也確實很不錯，所以今天車圈頭條的熱門關鍵詞就是奇瑞集團的銷量。
據奇瑞集團12月2日上午發布的訊息，奇瑞集團11月共銷售212076輛汽車，同比增長111%，這是奇瑞集團2024年月銷量連續第二次突破20萬輛大關，創下奇瑞集團月銷量歷史新高。
2024年1-11月，奇瑞集團共銷售1665626輛，同比增長47輛8%，雖然距離200萬輛的目標還有差距，但作為一家獨立車集團，按照目前的市場趨勢**，奇瑞集團2024年總銷量將接近190萬輛，這確實令人驚嘆。
而如果我們分析奇瑞集團今年的銷量資料，我們可以看到，奇瑞集團2024年的銷量突破，依託的是奇瑞星途和捷途的所有品牌，而目前這三個品牌的主要銷售車型主要是傳統燃油車型。 奇瑞集團甚至已經有幾個月沒有單獨公布奇瑞新能源的銷售資料了。
今年中國汽車市場的整體市場環境是，新能源市場在快速擴張，而傳統燃油車的市場份額在急劇下降。 也就是說，奇瑞集團今年的市場表現完全是逆勢而為。 奇瑞的主要銷售車型也從不足10萬元到10萬元左右，甚至超過10萬元。
產品**在進步，銷量逆勢而上，說現在的奇瑞汽車很棒，似乎沒人質疑。
奇瑞集團是偉大的，作為奇瑞集團的高階品牌，奇瑞集團品牌金字塔的尖頂，星途汽車2024年的市場表現似乎更加引人注目。
星途汽車11月銷量同比增加173輛，完成15296輛3%，作為一家自主高階，且產品以燃油車為主的星途汽車，已經連續五個月銷量超過萬輛，這確實難得一見。 2024年1-11月，星途汽車累計銷量為111352臺，同比增長129輛5%。
無論是月度還是同比，星途汽車的銷量增長率都是奇瑞集團中最高的。 而這種增長態勢，應該是2024年中國汽車市場的出色表現。
也許有人會說，星途汽車基數小，所以增速高，這似乎可以理解。 不過，要知道，星途汽車的產品**在奇瑞集團中名列前茅，星途汽車單車均價接近18萬元。 18萬元的概念是什麼，不僅在奇瑞集團，在這款自行車的價格上，已經超過了很多主流合資品牌。
在國內市場，星途耀光藍悅以20萬元的價格區間在市場上站穩了腳跟，而在國際市場上，星途汽車的產品價格已經達到了50-60萬元的區間，在很多地區已經直接對標了賓士等歐洲傳統豪華品牌， 寶馬和奧迪。
換言之，不僅銷量有所提公升，而且星圖品牌的高階形象在國內外市場也初步確立。
2024年，星途汽車不僅要征服燃油車市場，還要布局純電動和混合動力產品的新能源市場。
在4月的上海車展上，星途品牌全新純電動產品系列——星辰時代正式發布。 目前，大紀元ES正處於上市的最後階段，從廣州車展的預售情況來看，大紀元ES的訂單異常火爆，星途汽車將快速開啟高階純電動汽車市場的格局。
除純電產品外，星途耀光CDM等混合動力車型也將陸續推出。
穩紮穩打燃油車市場，再直接切入高階純電動汽車領域，同時在混合動力市場進行全面布局，星途汽車的這一發展方向不僅讓人感到穩重，也讓人感覺特別具有前瞻性。
如果說星途汽車進入2024年感覺像是重生，那麼對2024年星途汽車的預測就有一種堅定的感覺，一定會再創佳績。
因此，看到奇瑞集團在12月2日這個星期六提前公布了月度銷量，奇瑞集團優異的市場表現值得驚嘆，我們更是真誠地為奇瑞集團的高階和星途汽車的勇氣，送上乙份祝福。
加油星途汽車，加油，中國自主高階！
小葉汽車八卦，對汽車話題的即興表達。 **來自網際網絡，