記者 童彤.
一端連線山東半島，另一端深入中原腹地，一條既能為內陸省份河南增添一條新的出海通道，又能讓沿海省份山東連線內陸省份的高鐵線路，可望無限期。
12月8日，濟鄭高鐵濟南至濮陽段建成通車，標誌著濟鄭高速鐵路全線建成。 未來，濟南西至鄭州東，最早可實現1小時43分鐘的直達。 通過濟南、鄭州兩個省會城市的高效銜接，進一步拉近了山東半島城市群與中原城市群的時空距離。 然而，積極影響不僅限於山東省和河南省。 隨著濟鄭高鐵的“入城”，山川四省“（山西河南、河南、河北）的省會濟南、太原、鄭州、石家莊之間的高鐵已經形成閉環，”山河四省一日遊“的便捷通達也將讓這裡的各項要素暢通無阻。
“公尺形”高鐵布局優先布局山東、河南。
“公尺形”代表著四面八方延伸，也是歷年各省推進重大基礎設施布局的主導思路之一。 隨著濟鄭高鐵的建成，濟南、鄭州將受益於“公尺形”高鐵布局，有利於區域交通發展，與全國便捷交通網路對接正在成為現實。
四通八達的交通網路是加快要素流動、促進區域協調發展、實現高質量發展的重要前提。 中國巨集觀經濟研究院土地開發與區域經濟研究所綜合研究室主任賈若祥在接受中國經濟時報記者採訪時表示，高速鐵路建設具有高速、便捷、大規模單向運輸的特點，正在成為各地布局交通基礎設施的重要舉措之一。 積極銜接編織國家“八縱八橫”高鐵網，助力區域協調發展。
正是在這樣的背景下，濟南、鄭州兩地不遺餘力地加快形成“公尺形”高鐵格局。
濟南是黃河流域中心城市之一，青島形成“雙星”，擔負著帶動山東省均衡發展的重任，亟需通過“公尺形”高鐵建設帶動全省發展，通過增加出省通道，促進區域協調發展，積極對接“一帶一路”發展機遇。
山東大學交通規劃設計研究中心主任張汝華認為，濟南“公尺形”高鐵是拓展和加強黃河流域中心城市、輻射黃河上下游的重要支撐。 在山東向外輻射的高鐵通道中，濟正高鐵的開通可以起到四兩千斤的作用。
事實上，這將在一定程度上彌補和連線山東省更多城市對高鐵出行的需求。 畢竟，通過與擁有“國鐵心臟”稱號的鄭州對接，可以為東、西、北、南三方的出行需求做出更多選擇。 例如，聊城市、東營、濱州、青島等山東省城市，借助濟正高鐵，可以獲得更多的出行路線選擇。
與濟南不同，濟鄭高鐵全線將對鄭州乃至整個河南產生良好的影響。 濟鄭高鐵全線開通，不僅標誌著河南在全國率先全面建成“公尺形”高鐵網，也讓鄭州不斷提公升高鐵樞紐優勢，鞏固了高鐵動車到達重點城市數量位居全國第一的“桂冠”優勢。
特別值得一提的是，河南“公尺形”高鐵布局已遍布全省，形成了以鄭州為中心的“12345”高鐵旅行圈，1小時覆蓋省內所有省級直轄市，2小時連線周邊省會城市和京津冀，3小時到達長三角地區， 4小時到達重慶地區，5小時到達粵港澳大灣區等全國主要經濟區。
濟鄭高鐵的運營將對山東、河南兩地的經濟互動和融合發展產生實質性的提公升作用。 鄭州大學黃河生態保護與區域協調發展研究院教授劉建華表示，山東作為黃河流域唯一的省份，擁有良好的海港資源，河南借助山東可以更好地參與國際經濟迴圈借助鄭州的鐵路樞紐和國際航空貨運樞紐，山東也可以更有效地融入國內經濟迴圈，從而加強與更多地區的經濟合作聯絡。
高鐵加速了優質要素的流通，有利於區域協調發展。
在賈若祥看來，近年來，區域經濟發展在突破行政壁壘、加強跨區域互聯互通方面不斷尋求突破。 一方面，促進要素在更大範圍內暢通流動，滿足長途旅行、商務旅行、學習等客運需求;另一方面，通過高速、高鐵、航運、航空運輸等現代交通基礎設施建設的日益完善，要素的高效便捷流動將得到加強，有利於產業的跨區域布局。 濟鄭高鐵的建成，將進一步啟用兩地在物流、製造業和港口產業方面的發展潛力。
河南、山東兩地對人才的需求逐年增加。 截至目前，河南省人力資源總人數已達1410人31萬人，山東省人力資源總人數超過1500萬人。 賈若祥認為，高鐵的開通將有助於顯著改善和提公升區域內不同城市的內部資源配置結構、效率和效益，包括產業分工和企業布局，也有利於區域內不同城市之間的相互交流。
交通優勢促進了人才、資本等要素的加速流通，從而促進了區域協調發展。 賈若祥表示，這一過程不僅需要實現更加均衡的公共服務支援，還需要進一步激發消費潛力，為經濟發展注入持續動力，為居民生活改善提供助力。
值得一提的是，“山河四省”將繼續受益。 從鐵路網分布來看，濟南至石家莊石基客運專線、石家莊至太原石太高鐵、太原至鄭州正泰高鐵已通車，濟南、石家莊、太原、鄭州四省會城市全線共享高鐵便利。
便捷的高鐵出行，增加了許多學生的就業範圍和選擇。 來自山東省淄博市、鄭州大學物流管理專業大四學生趙琳告訴《中國經濟日報》記者，物聯網和流通行業是她未來的就業方向，“如今，山西、河南、河北三省的合作越來越緊密，這四地的就業正在成為眾多同行的首選。 在她看來，交通便利讓許多人在離家近和跨省就業之間取得平衡的願望成為現實。
由此看來，濟鄭高鐵不僅開闢了多條連線南北、東西橫跨空間的鐵路通道，也開啟了高鐵沿線各省協同發展的新篇章。