最近，紅海成為巴以衝突的新焦點。 胡塞武裝持械阻止以色列及其支援國家的船隻通過紅海的主張引發了全球緊張局勢。 為此，美國海軍緊急向紅海部署了兩艘伯克級艦艇驅逐艦，並取得了不錯的成績：36名胡塞武裝連續被擊落持械之無人 機。然而，這場戰鬥是對的美軍但來之不易，而且面臨著巨大的成本。 因為胡塞武裝持械使用無人 機成本低，每架飛機不超過 2000 美元，而美軍需要使用價值210萬美元的SM-2“標準”防空飛彈進行攔截。 僅針對 38 架飛機無人 機攔截它的成本接近8000萬美元。 如此巨大的消耗迫使美國匆忙組建“護航聯盟”，企圖利用盟國的力量來減輕自身壓力。
取決於國家/地區航運該公司宣布，紅海已成為禁航區。 然而，中國的中遠是唯一一家仍能安全穿越紅海的航運公司。 最近，一艘中國貨船被命名為“.天河河東30年、河西30年變遷，更是給人留下深刻印象。 回想一下，30年前，一艘同名的船”。天河中國商船在阿拉伯海被美國海軍無理扣押，雙方交戰近兩個月。 現在，當其他國家的商船不再能夠通過紅海時，中國的”天河“但它成功地越過了這個被西方封鎖的海域。
胡塞武裝持械發動“艦艇突襲戰”的背後，是他們對以色列的持續攻擊軍事對干預的強烈不滿。 胡塞武裝持械這位高階**明確表示，只要以色列停火並允許人道主義物資不受阻礙地通過埃及的拉法過境點進入加沙，他們就願意停止攻擊過往船隻。 從客觀的角度來看，這並不是乙個過分的要求，加沙地區正面臨嚴重的人道主義危機，加沙人道主義援助的順利進行是所有阿拉伯國家都非常關切的問題。 然而，美國和其他國家顯然偏袒以色列，允許以色列在加沙和胡塞武裝肆無忌憚持械發動“艦船突襲”成為他們支援哈馬斯的唯一有效方式。
然而，胡塞武裝持械之軍事這一行動並非計畫外。 他們不顧美國等國的壓力，繼續在紅海襲擊以色列船隻和西方商船。 此舉不僅躋身世界前五航運其中四家公司宣布紅海為禁航區，也對“護航聯盟”的形成產生了重大影響。 由於商船不再冒險穿越紅海，美國如此急切地組建的“護航聯盟”失去了意義。
美國在處理紅海“艦艇突襲戰”時所採取的策略並不明智。 如果他們放棄偏袒以色列的政策，全力以赴促成巴以停火，恢復對加沙的人道主義援助，這場“衝船”就可以徹底結束。 然而，由於其傲慢，美國根本不願意與胡塞武裝交戰持械為了談判，我們不得不用價值210萬美元的飛彈攔截2 000美元無人 機，甚至牽連到他們自己的盟友。
回顧歷史，類似的情況曾多次發生。 在外交交往中，如果美國繼續保持傲慢的態度和不顧自身利益的統帥政策，其在中東的影響力將越來越小，甚至可能消失。 因此，美國有必要改變做事方式，結束這場“艦船戰爭”，採取更靈活的政策，尋求巴以停火，解決加沙的人道主義危機。
綜上所述，紅海“艦艇突襲戰”加劇了巴以衝突的緊張局勢。 美國組建“護航聯盟”對付胡塞武裝持械的襲擊，但由於胡塞武裝持械之無人 機成本低，對抗成本高，導致美軍消耗太大，無法持續很長時間。 還有胡塞武裝持械這次艦船襲擊反映了他們對以色列干預加沙的不滿，並試圖通過“艦船襲擊戰”支援哈馬斯。 然而，美國等國偏袒以色列，未能有效解決巴以問題，導致胡塞武裝持械之軍事行動仍在繼續。 為了結束這場戰鬥，美國需要改變其政策，盡一切努力促成以色列和加沙之間的停火，解決加沙的人道主義危機。 只有這樣，才能遏制胡塞武裝持械實現長期和平與穩定。