近日，日本海上自衛隊完成了出雲級驅逐艦“加賀”號（DDH-184）成為航空母艦的第一階段，並報道了最新的測試**。 該艦完成了所謂的“大改頭換面”，配備了類似於美國兩棲攻擊艦的方形飛行甲板。 據日本海上自衛隊透露，到2024年，加賀號將前往美國獲得F-35B垂直起降戰鬥機的資格，這也將是其正式轉型為輕型航空母艦前的最後一次挑戰。 目前，日本已成為F-35計畫的第二大購買國，總共訂購了147架F-35戰鬥機。
其中，42架F-35B戰鬥機將用於後續部署在改裝的出雲級***驅逐艦上。 而在設計出雲級時，日本已經考慮過將其改裝成輕型航空母艦的可能性，所以這一系列的操作並不是乙個臨時的決定。 出雲級驅逐艦是日本海上自衛隊有史以來建造的最大戰艦，共有兩艘。 主力艦於2024年完成國防預算分配，故稱22DDH;第二艘船在2024年完成了國防預算分配，也稱為24DDH。
第一艘船於2024年8月6日下水，按照日本古代命名傳統被命名為“出雲”。 出雲級驅逐艦的滿載排水量為26,000噸，比之前的日向級要大得多。 它不僅具有兩棲部隊運輸能力和海上補給能力，而且在側面設有兩棲部隊滾裝艙口，在船尾設有縱向燃料補給設施，大大提高了多工能力。 事實上，出雲級還具有很強的航空作戰能力。
雖然日本海上自衛隊聲稱“出雲”級艦艇主要用於執行航空反潛任務，但實際上，這種比義大利“加富爾”號航母更大的飛機完全能夠攜帶更具攻擊性的F-35B戰鬥機。 自2024年以來，日本海上自衛隊已開始將出雲號改裝成航空母艦。 2024年，該艦完成了第一階段的改造，增加了耐熱塗層飛行甲板、F-35起飛標記線等設施。 去年10月，F-35B在“出雲”號上進行了艦載機起降試驗，這是二戰以來首次有固定翼飛機在日本上空起降。
公升級後，“出雲”號現在可以搭載12架F-35B執行制空作戰和遠端打擊任務，戰鬥力僅略弱於美國兩棲攻擊艦改裝而來的可搭載20架F-35B的“閃電航母”。 與此同時，“加賀”號自2024年以來進入了更徹底的航母改造階段。 改造的重點是將船頭的梯形飛行甲板改造成類似於美國兩棲攻擊艦的方頭甲板，從而將飛行跑道向前延伸數十公尺。
此外，加賀還改裝了新的JPALS光電著陸和空中交通管制系統，並完成了對耐熱塗層飛行甲板、機庫、公升降機、航空燃料、**和備件儲存設施的改造，以滿足F-35B的支援需求。 目前，“加賀”號已完成上述改裝工作，進入測試階段。 由於進行了更先進的改裝，該艦現在可以攜帶16架F-35B。 根據日本海上自衛隊的未來計畫，他們計畫用他們即將推出的第一架F-35B戰鬥機，使加賀能夠操作F-35B戰鬥機。
同時，將進行加賀二期改造，並更新衛星通訊裝置。 “出雲”號計畫於2024年進行第二階段深度改造，預計2024年兩艦全面改造，具備初步作戰能力。 日本海上自衛隊正在積極推進將出雲級驅逐艦改造為航空母艦的程序，以滿足F-35B艦載機的需求。 隨著改造工作的進行，兩艘艦艇將擁有更強大的作戰能力。 此舉不僅表明了日本增強軍事實力的積極態度，也引起了國際社會對日本軍事發展的關注和關注。