上個月，比亞迪旗下個性化品牌Formula Leopard Automobile，旗下首款車型豹5正式開始交付，提到豹5的朋友，在不同場景中體驗豹5的越野能力，紛紛在網路上展示自己的豹5，豹5也成為了網路上最受歡迎的越野車型。 根據比亞迪11月銷量報告，豹511月銷量為626輛。
豹5備受關注，受到這麼多使用者的喜愛，背後是科技，就是比亞迪的“超級互動越野平台”——DMO，這是比亞迪基於電力的全新專業級越野平台。 就在本月，DMO榮獲“中國心”2024年度發動機及混合動力系統十佳榜單。
眾所周知，比亞迪有乙個技術魚塘，而DMO就是從這個技術魚塘裡撈出來的一條大魚，這條大魚想要顛覆燃油越野車。 如何顛覆它？簡單來說，DMO可以更好地平衡“高階硬核越野”與“豪華舒適駕駛”、“高效能越野”與“低油耗體驗”，通過全新的思路和解決方案，實現喜歡越野的使用者的需求。
更何況，除了越野場景，豹5也非常適合都市場景，真正滿足了那些沒有時間去越野的朋友，還可以在城市中享受越野駕駛的樂趣。
DMO能夠得到行業專家的認可，也體現了比亞迪在新能源領域的技術實力。 事實上，DMO平台整合了多項技術，如新型混合動力非承載架構、CTC電池-底盤一體化技術、縱向EHS電混系統、越野專用後輪驅動電總成等，還相容雲南-P智慧型液壓車身控制系統。 可以說，這麼多領先技術放在一起是有原因的，豹5被熱議、熱銷、被這麼多使用者喜歡。
得益於DMO技術，Leopard 5擁有強大的動力，例如最大功率為500kW和4從零加速到100在8秒內。 更重要的是，它解決了燃油越野車油耗高的特點，豹5的NEDC油耗可以低至78公升，當然，這也是配備DMO技術的車型可以實現的油耗。 與傳統的純機械四驅越野車相比，在綜合工況下節油效能提公升35%。 徹底解決了使用者越野車油耗高的痛點，真的一點燃油費都不痛。
大家想必都看過豹5的豹掉頭，這也是因為DMO技術。 DMO通過後電機的轉向技術和前後扭矩的智慧型分配，以電控精確控制前後電機的正反方向，並用制動系統鎖定轉彎側車的後輪，從而實現“前輪前轉後輪反轉”， 車輛轉彎半徑可減小至34公尺。 這樣，就可以在許多狹窄的地方掉頭。
強大的越野效能和非常省油，DMO真的是來顛覆燃油越野車的。 豹5，首款搭載DMO技術的機型，已經上市，大家也可以體驗一下。