哪吒的車傻了?

Mondo 汽車 更新 2024-01-30

作者 |柴旭辰.

編輯 |周志宇.

近三年銷量一路飆公升,哪吒汽車本該在新能源的紅海中大放異彩,但面對今年兇猛的“**戰”,它的無情卻戛然而止。

截至11月底,哪吒銷量連續6個月同比下滑,僅120,000輛新車。 在最初的11個月裡,哪吒的總交付量為12次24萬輛,同比下降15%,成為新生力量中唯一一家累計銷量下滑的車企,年銷量達10萬輛。 按照哪吒汽車CEO張勇設定的25萬輛的銷售目標,其目前的銷量成交率僅為49%,在新動力頭梯隊中墊底。

兩年前,丹尼爾·張(Daniel Zhang)說過,2024年之前不會有50萬台,誰也不應該說他們會活下去。 但或許他沒想到,哪吒的神話竟然這麼快就難以延續下去。

三年來,哪吒汽車一直是市場上不可忽視的造車新勢力。 從年銷售額 150,000 到 1520,000臺,哪吒從2024年到2024年實現了跨越式增長。 去年,它也同比增長了118%,成為當年交付量超過15萬輛的新動力黑馬,也成為市場上最耀眼的存在。

激烈的“**戰”打破了哪吒汽車的兇猛氣勢。 失去5萬-15萬元的主力地位,品牌的短期阻力,困擾著哪吒汽車。

哪吒去年的反擊,靠的是哪吒U V兩款車型的實力。 其中,哪吒V瞄準10萬元以下的A0市場,走“大車打小車”的產品路線,貢獻了65%的份額;哪吒U主要瞄準15萬元左右的A級SUV市場,支撐哪吒33%的銷量。

但今年這兩個市場的競爭異常激烈,哪吒汽車也沒能從中脫穎而出。

哪吒五號的賽道今年遇到了逆風。 據客協資料顯示,今年前11個月,5萬-10萬元區間的市場份額較去年同期的19家有所提公升8% 至 159%。比亞迪海鷗、五菱繽果、大眾ID3等重量級車型的加入,讓去年月銷量超過1萬輛的哪吒V,今年月銷量不到5000輛。

哪吒峰也面臨類似的情況。 比亞迪元加、永恆之塔Y等車型實力較強,飛躍、深藍等品牌也實力較強。 雖然哪吒U在今年7月通過換人變相降價,但未能提振銷量,今年月均銷量只有3000輛左右。 與之形成鮮明對比的是競爭對手零跑汽車,其銷量在5月突破1萬輛,今年3月推出降價後,10-11月保持在1輛超過80,000臺。

哪吒曾在8月和10月推出哪吒綾和哪吒X來填補這一空缺,並通過低價甚至虧損的策略提振整體銷量。 但到目前為止,情況並非如此。

在失去主力陣地的同時,哪吒的制高點之路也顯得異常艱難。

去年年底推出的運動科技轎跑哪吒S和今年4月上市的雙門跑車哪吒GT將哪吒的價格區間推高至20萬-30萬元。 然而,這兩款跑車的市場表現一直不溫不火,今年的月銷量約為1-2,000輛**。

7月哪吒S降價後,銷量仍未能突破3000臺,距離張勇每月5000至10000臺的“及格線”不遠。

在業內人士看來,哪吒高敗的關鍵在於產品定位。 江西新能源科學技術研究院新能源汽車技術研究院院長張翔指出,哪吒原有的形象低端、謙虛,智慧型化技術不突出,難以為高階品牌建設提供足夠的支撐。 因此,它想避開競爭激烈的高階家庭市場的紅海,並計畫利用超車的機會。

問題在於,目前的市場增量以家庭購買為主,而今年文傑、理想等品牌的熱度,就是靠這種需求支撐的。 理想副總裁劉傑對華爾街表示,中國乘用車市場近80%的購車者是家庭使用者。

張勇選擇用業績標籤來突破年輕的小眾細分市場,重塑品牌基調,似乎不合時宜。

面對銷售困境,張勇表示,銷售並不是目前追求的首要目標。 他指出,今年的首要任務是完成產品的平穩換代,打磨新產品的一流鏈條和質量體系。

然而,虧損的加劇和銷量的下滑,讓哪吒汽車承受了很大的壓力,市場不會給哪吒太多的休息和過渡的時間和空間。 根據哪吒汽車股東360披露的資料,2024年至2024年,哪吒累計虧損11148億元,僅去年一年就淨虧損69%19億美元。

如何擴大銷售,減少虧損,是張勇必須解決的難題。

對此,丹尼爾·張似乎有自己的想法。 在10月的哪吒X發布會上,他透露哪吒已經準備了“山海”和“雲河”兩個整車平台,除了現有車型外,未來還將有4款車型。

哪吒的目標是到2024年實現年銷量100萬輛,旗下每款車型的月銷量將超過1萬輛。

海外也是乙個重要的增長極。 張勇提出,在哪吒的百萬目標中,海外市場應該貢獻35%。 按照計畫,哪吒明年將進入50個國家和地區,完成10萬輛新車的交付。 11月,哪吒在泰國的第一家海外工廠投產。

只不過,短短三年時間,從“一年十萬”到百萬軍團,這樣的飛躍面臨重重障礙。 即便是接受了中東地方土豪數百億援助的蔚來,或者與大眾聯手的小鵬,也還在跨越式發展的路上。

面對更嚴格的海外市場監管政策,海外基礎較淺的哪吒汽車仍有許多問題需要克服在自己的國內主戰場上,哪吒要在車型和產品強度上更加努力才能扭轉頹勢,而被困在低端市場的哪吒也必須在生產線、一流連鎖、營銷渠道等方面做出更多調整。

規模是車企繞不開的障礙,這也是投資者看哪吒汽車的重要指標。 要想在神話故事中上演“我的生命由我決定”的傳奇,哪吒汽車必須展現出更精湛的技藝。

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