遭受以色列空襲的巴勒斯坦加沙地帶最近成為全球航運業的焦點。 這不僅對商業航運構成重大威脅，而且對全球**鏈也產生了重大影響。 為了規避這種風險，許多船公司不得不採取措施，例如調整路線或繞道而行。 其中，最引人注目的事件是一艘名為“中遠海運銀河”號的中國貨輪，它非常受歡迎，但事實並非如此。 本文揭露了真相，並分析了航運業的下一步行動。
中遠海運旗下懸掛香港特別行政區旗幟的“銀河”號貨船，由中國船舶集團打造的運輸巨頭，成功通過最危險的紅海和曼德海峽。 然而，這個看似令人震驚的訊息並沒有真正發生。 事實上，“中國銀河”並沒有越過紅海，而是在返航途中掉頭。 被全世界網友呼為勇敢的“中國銀河”號，因為接到國內提前掉頭啟航的國內命令，早早歸來。 至此，那些所謂“中國貨輪過紅海”的謠言是弄巧成拙。
除了減緩全球**程序外，動盪也給航運公司帶來了額外的壓力，因為繞道南非好望角無疑會增加貨運成本。 事實上，有時候真的很難選擇選擇這條路，是為了規避風險，還是為了省錢而選擇規避風險此外，如果疫情封鎖港口，航運也可能面臨停滯甚至癱瘓的危險。 這讓紅海航運協會會長馬漢十分擔心。 她認為，中方**對這些艦艇的支援和鼓勵，是它們能夠克服困難的原因。
此時此刻，在經濟動盪的當下，安全無疑是人們共同關心的話題。 對於傾向於運輸貴重物品的大型船舶，保險成本上公升和延誤會顯著增加運輸成本。 考慮到國際商品，這更是棘手。 據統計，運輸時間增加了58%-130%。 從中東海灣經地中海航線到歐洲的貨物運輸時間增幅最大，增長率高達130%。 運輸時間從 17 天飆公升至 39 天。 應該指出的是，繞道非洲好望角不僅是一種戰術，而且是一種實質性的戰略選擇，因為它可以解除其他地方突發事件造成的潛在威脅。
紅海航運已被各方報道，這增加了對這一敏感地區的關注。 不過，對於那些大型油輪和散貨船來說，這樣的後顧之憂確實少了很多，但對於那些滿載著極其昂貴貨物的貨櫃船來說，這簡直就是“撒錢”！因此，大型船公司自然會選擇繞過好望角，這是為國家困難做準備，避免錯過業務的最佳方式。 對於航運公司來說，他們的首要任務始終是確保安全，當風險太大時，他們寧願選擇繞過好望角並申請臨時掉頭，也不願冒險強行穿越紅海。
就在上週，上海江南造船廠成功交付了中遠海運集團的最新型號——21,000TEU“中遠海運銀河”超級船。 這是同類產品中的第三艘船，證明了市場的實力。
作為上海江南造船廠最新的拳頭產品，“中遠海運銀河”號的巨大尺寸令人驚嘆。 這艘船的長度約為四個標準足球場的長度，寬度為586公尺，比半個籃球場還寬，深度更是驚人，高達335公尺！這使它在浩瀚的大海中脫穎而出。 而最引人注目的是這艘船的載水能力，最高可達19.8萬噸。
不過，值得一提的是，這只海王不只是大。 中遠海運銀河號配備了最先進的液壓推進裝置、高速高效的柴油發動機和節能螺旋槳。 所有這些都使它的速度非常快，可以輕鬆達到每小時 22 節的出色速度。 更重要的是，高效的設計大大降低了行駛時的油耗，既環保又具有成本效益。
不僅如此，“中遠海運銀河”號還配備了多個先進的監控系統，隨時跟蹤船上情況的任何變化，並採取相應措施，確保船員的生命財產安全。 它還具有智慧型能效管理系統，可幫助機組人員更有效地控制能源使用並減少能源浪費。 同時，船上還安裝了一套一流的監控系統，使船員能夠全方位監控整個船體的狀況，確保船舶作業的安全。
我們的船設法越過紅海，進入地中海，直奔歐洲，但回到這個危險區域的前面並停了下來。 為什麼要停下來？由於這一領域的利害關係如此之高，我們需要討論我們是否要向前邁進。 噸位近20萬噸，船上的貨物價值不菲，如果有一點風險，損失將非常巨大。 我們需要盡可能減少損失，規避風險。 如果有人或者其他勢力用非法手段把中國拖入水中，那將是非常麻煩的，這不是我國希望看到的結果。
美國也會認為，如果我不攻擊你，你就不會來護送你，那我就找人攻擊你（美國會找幫手攻擊一艘中國貨船），這也是合理的。 而船公司需要盈利，尤其是像這樣的大型貨船，你根本承受不起折騰。 為了避免盜版的風險，我們選擇掉頭。 因此，儘管銀河號穿過紅海，但它確實掉頭返回。
但同樣，我們家的其他船隻仍在這條航線上航行。 胡塞武裝並沒有禁止船隻通過，他們只是不允許美國及其幫手通過，也不允許向以色列運送貨物。 他們有自己的考慮，對吧？至於銀河系，那是因為我們自己評估，可能有風險，沒有人攔截或檢查它，但沒有人把我們的貨船當作旅遊景點，當然我們不是 30 年前（1993 年銀河貨輪事件）。
我看到評論說胡塞武裝對中國非常挽回面子，不會攻擊中國商船。 這有點自作自受。
最後，我想再次提醒大家，紅海地區的航運並沒有停止，每天仍有無數商船穿梭其中。 只是這裡的運輸風險急劇增加。 總的來說，保證貨物運輸的安全暢通是大型貨櫃船的首要任務，畢竟貨物護航的價值極高，不能有差錯！
第一條 挑戰：紅海軍事行動 銀河號駛過曼德海峽