12月6日，上汽通用五菱首款家用車星光正式上市，共計2款車型，售價8款880,000 和 1088萬元。
雖然只是十萬級轎，但整體設計還是相當高階的。 前臉採用非常流行的直通式日間行車燈和分體式大燈組，格柵採用無邊框設計，是新能源汽車的妥妥風格。
從側面可以發現，整車非常纖細，因為總長達到4835mm，軸距也是2800mm，官方定位為中型轎車。 窗戶上裝飾著鍍鉻裝飾條，門把手也是隱藏的，但是是機械公升降的，所以個人覺得使用起來會更方便。 如果區分高規格和低規格車型，從車輪上一目了然，低規格車型有 17 英吋輪轂，而高規格車型有 18 英吋輪轂。
優雅的大滑背，再加上長長的尾部和透星環形尾燈很有個性，當然也比較高貴，有科技感。 值得一提的是，五菱星光在重慶亞洲最大風洞中心測得的阻力係數僅為0228cd，整車的空氣動力學設計非常好。
當你開啟車門時，你會看到乙個典型的新能源汽車大螢幕，88寸全液晶儀表+156寸中控屏（7寸+10寸1英吋），內置於Ling OS車機系統中，具有流暢的響應速度和多種實用功能。中間的空調出風口下方還有乙個物理空調控制按鈕，適合駕駛操作。
或許是出於成本原因，五菱相關車型均未配備天窗和L2級駕駛輔助功能，但整個內飾使用的材料還是比較低的。 儀表板採用皮革包裹，縫線，中控台採用多種材質拼接而成，營造出絲毫不差的質感和氛圍。 包括電子旋鈕換擋以及它周圍的一些功能鍵也有鍍鉻包邊，細膩感還是很**的。
既然是家用轎車，後排的空間肯定是很重要的方面。 身高180cm的體驗者坐在後排，腿部還有2拳左右的剩餘空間，加上座墊的軟墊，整體乘坐舒適性依然有保證。 唯一美中不足的可能是，由於後退式的形狀，後排的頭部空間沒有那麼豐富。 不過，星光的亮點之一或許彌補了這個問題，前排座椅可以向後摺疊，與後排座椅連線，變成“長躺椅”，後排乘客在長途奔跑時得到祝福。
在功率方面，混合動力車型使用15L混合動力發動機+五菱自主研發的DHT電磁離合器+電機動力系統。 其中，發動機最大功率為78kW，峰值扭矩為130N·m;電機功率為130kW，最大扭矩為320N·m，官方最低充電油耗僅為398l/100km。兩個模型對應 95 和 205kWh電池組的純電續航里程為50km和105km（WLTC模式）。
五菱星光可以說是超級A級家用轎車的新星，對於預算10萬元的朋友來說，真的值得一看。