從街上可以看出，今天的BBA已經變成了街上的有軌電車。 由此可以看出，一方面人民的生活水平開始提高，另一方面，豪車的價格降得更多。 那麼，為什麼這些豪車的**往往會降到10萬元以上呢？真的物有所值嗎？比如我們今天推薦的兩款SUV，終端折扣很明顯，現在開始還是很划算的。
梅赫西迪-賓士是德國三大豪華品牌中最權威的，在技術和設計上也更加誠懇。 畢竟同級別的賓士車往往打折上萬元，賓士GLC為了全面打壓奧迪QSL和寶馬X3，實現了高達6萬元的降價。 不得不說，這次的賓士絕對是非常誠懇的。 直接從 42780,000 降至 3628萬，這對年輕人來說也是一件好事。
梅赫西迪-賓士 GLC 系列車型更是以其 20T+9AT的出色動力組合，以及標配的懸架軟硬可調和全時四驅系統，成為市場關注的焦點。 作為梅赫西迪-賓士的中型SUV，GLC系列車型在外觀和內飾設計上始終貫徹梅赫西迪-賓士的豪華和經營理念。 車輛的每乙個細節都散發著梅赫西迪-賓士獨特的品質和氣質。 流暢的車身線條，和諧的比例，多種精緻的車身顏色，使GLC系列車型成為大街小巷的靚麗風景線。 此外，GLC系列車型還提供了豐富的安全功能，包括自適應巡航控制、自動制動、盲區監控等功能，為駕駛員提供全方位的保護。
當然，現在的配置也是車企的營銷工具，所以在低端車型上的配置也毫不含糊。 從家用車的角度來看，裝備的豐富更能吸引更多的潛在使用者。 低功率版本擁有197馬力的日常駕駛，並且在全時全輪驅動的支援下，駕駛質量和穩定性也得到了保證。 總的來說，如果它在您的預算範圍內並且您對梅赫西迪-賓士徽標感興趣，那麼值得考慮。
如果說梅赫西迪-賓士專注於商務風格，那麼奧迪Q5L則專注於技術和運動風格。 因此，兩款車的定位不同，消費群體也不同。 這兩款車的競爭在於等車難、細節難，最終導致消費者購買意向的改變。 相比之下，奧迪Q5L目前的數量相對充足，尤其是經典的白色和黑色。 但是，前 2 名0t大功率版本需要一段時間才能等待。 與梅赫西迪-賓士相比，奧迪Q5L的等待時間更短，是奧迪Q5L銷量的兩倍。
在奧迪Q5L車型系列中，最暢銷的車型是40T豪華版，主要是因為這款車價效比高，其二次配置比入門級車型更加完整，尤其是自動泊車、座椅加熱、導航等基礎功能，低端車型與低端車型的差距只有1萬左右。 此外，雖然只有 2 架被帶上飛機0t小功率發動機，但190馬力的動力效能還是不錯的，四驅系統也相當誠意，所以這款車算得上是全系列中價效比最高的車型。
與梅赫西迪-賓士GLC相比，奧迪Q5L的折扣相對穩定。 事實上，它一直比梅赫西迪-賓士GLC更受歡迎。 目前最高優惠13萬元以上，最低**26050,000元。 這也大大提高了奧迪Q5L在短時間內的成本，今年10月短短31天就售出了15,305輛。
奧迪Q5L的優勢在於其運動的外觀設計、先進的技術裝備和更好的20t動態效能。 全輪驅動系統也是一大賣點。 此外，相較於賓士GLC的豪華和寶馬X3的運動性，奧迪Q5L的整體效能更好。 對此，您將如何選擇這兩款SUV？歡迎討論。 #suv#