在2024年中國汽車充換電生態大會上,蔚來汽車副總裁瀋飛表示,剛剛測試過的150度電池包,量產後很可能被租出去賣,因為使用者需要的大電池包用時間更短,花大價錢買不划算。
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150度電池的續航能力毋庸置疑,大家在之前的直播中都見過,但真正選擇150度電池的使用者仍然不多。 日常通勤包括中短途自駕出行,75度完全夠用,根本不需要150度的電池組,只有面對至少600公里以上的長途出行場景,短租才能實現價值最大化。
蔚來目前租用100度電池,每天50或150度,價格不貴。 換句話說,如果你賣掉它,你實際上會面臨很多麻煩。 作為新產品,150度電池的成本肯定不便宜,電池數量肯定會比較少
花錢買了150度電池的使用者肯定不想換75度電池,所以量是一樣的問題。
但無論如何,150度電池對行業來說意義重大,至少驗證了半固態電池在汽車上的可能性和1000km以上的實際續航里程。
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