了解澈笛 2023 冬季測試，騰勢期待他們倆都能進入決賽

新能源汽車的智慧型化一直是主要賣點之一，也是消費者更受青睞的原因之一。 所有車企基本上都在宣傳自己的新能源汽車如何智慧型易用，那麼實際情況如何呢？廠家說什麼都無所謂，我說的也不算數，只看實測的效能就知道了。

澈笛2024年冬測精選了目前主流的51款新能源車型，覆蓋面非常廣，既有寶駿悅這種親民價位，也有U8等高階豪華車型，既有比亞迪、吉利、長城等國內老牌車企，也有文傑等新動力車企， 蔚來，還有理想，以及特斯拉、大眾、奧迪、賓士等國外品牌，可以說幾乎覆蓋了主流的新能源汽車。

在測試專案中，對靜態假車進行了夜雪ACC測試，測試速度為60km h，合格率為333%，其中特斯拉Model 3 Y、騰勢N7、文捷M5 M7、仰望U8等均通過測試。 小鵬、飛帆、智基、理想也有通過測試的產品。

第二關是進行靜態假車的夜間背光ACC測試，測速速度依舊為60km h，第一關脫穎而出的產品50%都通過了第二關，全部為國產品牌，可見國內新能源車企在智慧型駕駛方面技術優勢顯著。

第三關是ACC靜態假車在夜間逆光雪地環境下的測試，環境比較惡劣，測試速度來到了40km h，在第二關從包圍圈中脫穎而出的8輛車中，只有4輛通過了測試，分別是AVATR 11、騰勢N7、 蔚來ET7和仰望U8。

可以看出，在決勝圈的前4名中，比亞迪佔據了2個席位，這次車皇冬試騰勢仰望的表現令人驚嘆，也可以看出比亞迪在智慧型化水平上的實力，縱觀三個級別的測試，國產新能源汽車一路過關斬將， 並且與國外品牌的差距已經明顯拉開，攻防形勢輕鬆。