近日，搭載純燃料V12自然吸氣發動機的蘭博基尼**Entador車型停產，宣告了純燃料V12時代的結束。
作為蘭博基尼跑車家族的“老大哥”，蘭博基尼**Entador車型自2024年首次亮相以來，已經走過了10年的征程。 這款車型以其兇猛的外表和強勁的效能贏得了眾多粉絲的喜愛，被譽為“大牛”。 然而，隨著最後一輛 Entador LP 780-4 Ultimae 敞篷車下線，蘭博基尼 Entador 車型正式停產，標誌著全燃料 V12 時代的結束。
蘭博基尼發言人表示：“我們對**Entador車型的停產感到非常遺憾。 該車型在市場上表現良好，成為蘭博基尼歷史上最暢銷的V12跑車。 然而，隨著電氣化的到來，我們不得不做出這個決定。 ”
自 2011 年推出以來，蘭博基尼**Entador 已推出超過 8 款車型，交付了 11,465 輛新車，銷量超過之前所有蘭博基尼 V12 車型的總和。 該型號配備 60° 角 65 公升 V12 自然吸氣發動機被認為是業內最好的發動機，最後一款 Entador LP 780-4 Ultimae 的發動機可產生 780 ps 和 720 Nm，並在 0 到 100 公里/小時加速僅需 28 秒。
據汽車行業專家介紹，蘭博基尼**Entador的停產標誌著純燃料V12時代的結束。 隨著環保意識的提高和電動汽車技術的發展，越來越多的汽車製造商轉向電動化和混合動力技術，這也是蘭博基尼不得不做出停產決定的原因。
蘭博基尼**entador的停產引起了廣泛的關注和討論。 許多蘭博基尼車迷對這一決定表示遺憾，他們會懷念**entador獨特的聲音和力量。 然而，也有人認為這是不可避免的趨勢，汽車行業正朝著更環保、更可持續的方向發展。
蘭博基尼**Entador車型停產，搭載純燃料V12自然吸氣發動機，標誌著純燃料V12時代的結束。 隨著電氣化的到來，汽車製造商不得不轉向電動和混合動力技術。 雖然我們會懷念**entador強大的聲音和強大的效能，但這也是汽車行業發展的必然趨勢。
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