大霧下雪天，地鐵要不要“雙閃”開門？

近日，成都持續降溫，大霧天氣能見度降低，汽車行駛限速要求，開啟雙閃提示後方車輛。

那麼，地鐵會在大霧天氣開啟“雙閃”嗎？ 該負責人此前回應稱：沒有，地鐵沒有這個功能，但會限速執行。

乘坐地鐵會受天氣影響嗎？

據了解，成都地鐵除了西浦站和2號線龍泉方向的大麵浦、連山坡、街牌、5號線華桂路、百水場等高架車站外，各線路的場段與主線隧道和有軌電車區之間，地鐵列車都在地面或高架道路上執行。

由於高架車站和地上段的列車和線路裝置完全暴露在外部環境中，雖然駕駛室視野開闊，但駕駛比地下段更容易受到天氣等外部因素的影響。 “成都地鐵運營公司相關負責人表示。

在霧、霾、雨、雪、塵等惡劣天氣下能見度低，司機視野受限時，司機會實時調整列車執行速度，確保行車安全。 該負責人表示，在霧、冰、雪等惡劣天氣下，地鐵和地面道路交通一樣，會減速甚至停車。

“人防”+“物與技術聯合防禦”。

提高駕駛安全性

為進一步提公升線路網安全水平，成都地鐵主要從“人防”、“物理防衛”和“技防”三個方面提公升安全防範水平。 “該負責人說。

據了解，目前很多時候列車執行模式是ATO（列車自動駕駛模式），但先進的裝置技術只是“安全保護系統”的一部分。 因此，當列車進入主線高架站和地面段時，在列車排程的統一排程下，司機操作的列車從ATO模式轉變為ATP（列車自動保護下的手動駕駛）模式。 駕駛員根據視野限制列車速度，加強對軌道區域、訊號和道岔的觀察。

地鐵列車與有軌電車相同，但由於行駛條件不同，地鐵列車和有軌電車的限速標準也不同。 例如，當視線小於100公尺時，地鐵列車的速度不應超過50公里/小時，有軌電車的限速為30公里/小時。

照片由成都提供 **金冠新聞記者 楊帆 受訪人：責任編輯何琪琪 編輯王琪。