蒙古牧民的現狀和公民對物價的擔憂
在這個世界上，能把房子搬來搬去的人不只有和蝸牛嗎？”
蒙古國立大學歷史學教授巴特爾笑著說：“這個問題是我小孫女九歲時提出的，我一直在思考，但一直沒能回答，後來才知道，原來是蒙古語。 」
蒙古人是東亞的乙個古老民族，已有3000多年的歷史，蒙古人是乙個廣義的總稱，包括喀爾喀人、布里亞特人、衛拉特人、卡爾梅克人、哈薩克人、圖瓦人和烏茲別克人，共21個民族，即“南方蒙古人”。
他們種族相似，血緣關係密切，風俗與習相似，最典型的特徵是他們的“游牧本性”，他們的故鄉在**，有一片草原！
然而，隨著人類的發展和人民生活水平的不斷提高，內蒙古和中亞三國的蒙古族人早已完成了高效的汽車和公路接送，但蒙古人仍然以駱駝和犛牛為食，這就是巴特爾的孫女們所說的“扛屋走動”， 這不僅是蒙古族牧民的“噩夢”，也是一年至少要經歷兩次的“噩夢”。
蒙古人遷徙的牧場都是**指定的，有的只需要一到兩天就能到達，有的需要幾百公里，有的會“分發”到沙漠中，不得不在下***羊的地方養羊。
為了體驗蒙古牧民最真實的轉接方式，我和一位牧民一起度過了為期5天的行程，這位牧民在得知指定的轉運地點後，必須在20天內離開開元，主要由三個階段組成。
第一步是把能賣的牛、羊、馬全部賣掉，或者全部賣到最近的市場，或者殺了牛、羊、馬，把毛皮留給買主，剩下的只能送到買點，用來做毯子和衣服。
清理完多餘的生活必需品後，一行人踏上了前往集市的路，以駱駝為主要驅動力，用駱駝拉各種生活必需品，用犛牛拉一些重物，如帳篷、家用電器等。
在遷徙過程中，經常會發生意想不到的事情，比如暴風雪、牲畜失蹤等，有些人甚至在惡劣的氣候下翻山越嶺到達農場。
2000多年前，蒙古99%的河流沒有橋梁，很多人因為走彎路而失去了牲畜，而當時的蒙古沒有足夠的財力來照顧這些人，於是他們組成了“游牧協會”，根據牲畜的數量，橋路統一， 然後收取相應的“通行費”。
*木橋是布林幹省（蒙古國北部邊境）最常用的“過渡橋”之一，是蒙古國最大的河流，也是蒙古國南部的主要支流。
第三階段是在牧場上搭帳篷，女人們在這裡紮營，男人們在草地上搭帳篷，沿著草地圍成乙個圈，以便以後可以拉起繩索或柵欄。 這些帳篷搭建在距離河流或湖泊200多公尺的地方，而在草原的另一邊，有乙個單獨的區域。
對於那些富有的牧羊人來說，蒙古包不僅寬敞通風，而且必須在框架外覆蓋3至5層塑料、棉氈、毛氈和防水織物，以確保冬天來臨時的保溫。
在夏天，一些牧民還會帶上太陽能電池板和風力發電機來維持電冰箱、電視機、烹飪等的用電，因為這裡的家具是木製的，很容易拆卸，而在冬天，大部分的電子產品和電力都存放在附近。
沒有足夠的錢和牧場，他們不太注重生活條件，只需要乙個只有床和桌子的蒙古包，然後搭乙個小帳篷來儲存食物。
從內部和外部來看，蒙古的傳統游牧民族選擇在戶外進行，在這裡挖洞，如果他們不想離開太久，就埋葬他們的屍體，夏天在河裡洗澡，冬天用濕毛巾洗自己，除非他們去城市或在附近的村莊洗澡。
蒙古族牧民不像傳聞中那樣天天吃牛羊肉，也沒有整齊擺放的桌布，也沒有成堆的煎餅和奶糖。
不是他們吝嗇，而是真的牧場一般都交通不便，離鎮子幾百公里，來回要花一天時間，一般都是油、鹽、藥品等生活用品，過年前他們才會去城裡買東西。
蒙古人能做的只有麵條，麵條是用來做麵包和醬汁的，牛肉和羊肉，但他們不想吃更多，所以有些人會去抓土撥鼠烤。
有一次，當我們在附近的草地上看到一群人圍著乙隻土撥鼠時，我問導遊：“這群老鼠身上不是有很多細菌和跳蚤嗎？」
導遊翻了個白眼：“你還需要問嗎？如果你能給我肉和羊肉，我就不會吃土撥鼠了。 ”
然而，蒙古族牧民最關心的是子女的教育問題，因為蒙古國缺乏托兒所和小學，70%的10歲以上兒童沒有接受正規教育，所以很多人把孩子送到最近的鄉鎮小學。
然而，由於游牧的生活方式，他們無法接受完整的義務教育，許多經營了十幾個農場的牧民孩子還沒有完成學業的二年級，甚至十幾個十幾歲的年輕人都設法進入了十年級（中學），但他們甚至不知道最基礎的基礎教育。
有趣的是，自蘇聯解體以來，美國和歐洲一直在為蒙古提供助學工具**、英語教科書、志願者、玩具和課外閱讀材料，以至於許多蒙古兒童根本不懂俄語或中文，只會說一些英語。
我一直很佩服**人民的民族清洗，但說到文化侵略，英國人稱其為第二，這是世界上最糟糕的。
生活在城市裡的蒙古人又有什麼樣的生存方式呢？
根據世界衛生組織和聯合國機構發布的各種統計資料，蒙古在世界上排名第130位，除了朝鮮（尚未公布）和阿富汗（處於戰爭狀態）外，亞洲地區總體得分最低。 此外，這些數字是針對蒙古城鎮和村莊的，而不是針對偏遠村莊的。
從蒙古中部到北方首都烏蘭巴托，他們經過一些蒙古族人口的小城鎮，但到了那裡，卻發現那些城鎮已經變成了空殼，有的只有幾百人，比如2024年有12000人的蘇聯時期鐵礦石運輸中心克蘇，現在只有40多棟房子， 包括蒙古包。
一路上，他們看到的大多是電單車，還有一些蘇製的公交車，據導遊和司機介紹，這些公交車大多是蘇聯時期送給蒙古的，早就過時了，但蒙古的車大多是老車，誰在乎什麼保養，能開呢， 如果發生故障，直接當場修復。
成吉思汗廣場是蒙古國首都烏蘭巴托市區的地標性建築，因其清潔和安全而被稱為“世界上唯一乙個既有垃圾桶又有安全的城市”。
烏蘭巴托在蒙古語中意為“紅色英雄”，原本是一片牧場，16世紀藏傳佛教傳入這裡，被稱為“烏爾格（皇宮）”，是蒙古佛教的“發祥地”清朝與蒙古貿易後，中國貨物被運往沙俄國，不得不經過烏爾格，於是蘇聯鼓勵外蒙古獲得獨立，並立為首都， 現已發展成為蒙古國最大的城市，面積4700多平方公里，人口近170萬（蒙古國總人口322萬）。
烏蘭巴托在叛逃蘇聯後的幾十年裡人口急劇膨脹，但基礎設施更新緩慢，蒙古的大部分人口都生活在採礦業，因此很難找到一家小企業，其中95%以上的生活必需品，從衛生紙到糖果，從穀物到食用油， 從木板到釘子，都需要從國外進口。
由於大部分資源依賴進口，大部分蒙古人將**推到了乙個新的高度，這必然導致了蒙古商品的**，許多人甚至被迫放棄生計，月薪只有1000元，而最辛苦的礦工，月薪只有1500元。
蒙古國資源匱乏可能很多人不理解，但以中國和蒙古國最大的二連浩特港為例，每天發現數噸白糖和數千個雞蛋，中國的糖值每噸只有2000元，蒙古的**是一倍，雞蛋的**高達三到四倍。
他在蒙古最大的超市之一走來走去，裡面的東西大部分來自中國、俄羅斯、南韓和日本，還有很多來自歐美的零食和飲料，但每一種的價格都是兩倍。
最讓人匪夷所思的是，除了蔬菜水果，其餘地方都沒有銷售人員，只有蔬菜水果有專門的保安，仔細一看，發現蒙古的果蔬是中國的好幾倍，比如梨、獼猴桃、橙子等水果要13000瓦， 相當於27元一斤，17元一公斤蘋果，尤其是紅薯、土豆、胡蘿蔔等，都是7元以上。
導遊用中文跟我說，售貨員急忙掏出一根香蕉，告訴我是中國海南的香蕉，每公斤只值3萬瓦。
導遊目瞪口呆地看著我：“3萬塊錢，在中國能買多少香蕉？”
我粗略計算了一下：“這麼大的質量，可以買到10公斤左右。 ”
商場裡擠滿了老人，手裡拿著手機和體重秤，導遊馬上向他們解釋：2024年之前，蒙古人人的平均手機普及率很低，**也是中國的好幾倍，而且大部分都很便宜，所以人們不得不上街找手機， 這就是所謂的“**人”。
直到2024年，蒙古國自主研發了自有品牌“呼蘭21”（約合人民幣1300元），才得以大規模推廣，但“**人”的形象依然存在。
2024年，他沿著阿爾泰高速公路前往烏蘭巴托，那裡有許多小販出售香菸，以迎合蒙古人買不起整包香菸，不得不一包一買。
特別要注意的是，如果遇到這樣的小販，最好遠離，蒙古嚴禁銷售散裝香菸，蒙古人來這裡買，但如果外國遊客（尤其是中國人）來說話，就會受到懲罰。
在烏蘭巴托以東，是蒙古最大的集市，叫納蘭圖拉，被稱為“黑市”，蘇聯解體後，這個集市慢慢發展起來，主要賣蘇式服裝、零件和**，被蒙古**處理了十幾次，但都沒有成功，於是這個集市應運而生。
他把車停在停車場，看到很多“老”日本車，仔細打聽，原來日本和蒙古簽訂了“舊車買賣合同”，三年前日本的老車基本都是蒙古人買的，而且是蒙古人以非常便宜的價格買來的。
冬天，地下市場主要是毛毯、布料、冬衣、錢包之類的，但其實大部分都是從中國進口的，除了一些特殊商品，比如牛皮、羊毛等，這些東西的價值並不高，但這裡的商家都是“看人做飯”，討價還價是必須的。
我覺得最有意思的是一家薩滿店，裡面有各種薩滿教的祭祀用具，但價格便宜得離譜，店主解釋說是因為薩滿的文化底蘊，所以價格很低**。
有興趣的人可以購買一些小飾品作為收藏品，價格從幾十美元到幾十美元不等。
我還沒去過夏日市，但是從導遊那裡聽說大部分的食品和日用品都在這裡，有時間我會告訴你的。
需要指出的是，在納蘭圖拉市場，有很多“律師”，他們打著折扣的旗號，**便宜，你可以忽略他們，因為他們可能會把你拖到某個偏僻的地方，強行（或搶劫），他們還必須提防市場上可能的小偷，任何試圖接近他們的人， 不會是一件好事。