來自濟南的胡先生花了120多萬元人民幣，在立城保時捷中心買了一輛全新的Cayenne。 但誰能想到，車子駛出4S店沒多久，就發生了“罷工”。 胡先生無奈地自嘲：“我花了一百多萬元，只買了一張保時捷十分鐘體驗卡！”
說到這裡，胡先生很生氣：“我8月份在這家4S店訂購了一輛2024款**Cayenne，等了好幾個月，終於在12月11日提到了這輛車。 我匆匆開出去，但只開了三四公里，發動機故障燈亮了，車子劇烈搖晃。 我趕緊打電話給4S店**，他們讓我把車開回去檢查。 ”
胡先生的車被拖回4S店後，一直停在那裡。 他告訴我們：“現在汽車甚至不能點燃，它根本沒有反應。 當時我開車出去還好，但突然開始晃動，故障燈也亮了。 當我踩油門時，汽車仍然在行駛，一旦我鬆開油門，它就會熄火。 他們一直試圖著火，後來又說啟動器壞了。 ”
此事傳到了立城保時捷中心總經理那裡，李城保時捷中心總經理表示會盡快提供解決方案。 技術主管劉先生也趕到了現場，經過一番檢查後，他給出了初步判斷：“根據我們的測試結果，故障程式碼顯示發動機起動機有問題，四缸、五缸或六缸沒有點火，沒有燃油。 我們懷疑燃料不足，所以我們嘗試加了幾次燃料並點燃了燃料，但啟動器仍然沒有反應。 ”
胡先生顯然對這個解釋不滿意：“他們的大修過程太粗糙了！明知撞不到**，還強行點火，造成零件損壞，車輛折舊。 誰來承擔這個損失？劉先生堅稱，他們的操作是按照規定進行的。
在雙方爭吵的時候，市場經理劉女士也趕到了現場。 “保時捷的解決方案是在給出最終結果之前進行標準的技術拆解以進行進一步測試，”她說。 因為我們不確定具體問題是什麼，所以我們仍然需要專業拆解，才能給客戶乙個明確的答案。 ”
為了盡快解決問題，胡先生和4S店的工作人員開始坐下來洽談。 胡先生說：“雖然我不贊成拆除，但我只能接受，以便找出問題所在。 如果拆解後沒有問題，那麼我可能要協商這幾天的旅行費用;如果拆解後發現問題嚴重，我的要求是歸還汽車。 ”
立城保時捷中心銷售經理王先生也表示：“我們將積極配合胡先生，首先發現車輛問題，然後盡快提出可行的解決方案。 我們還將提出一些補償方案，以滿足胡先生的要求。 ”
這場購車風潮雖然暫時告一段落，但給雙方帶來了不小的麻煩。 對於消費者來說，買車是一件幸福的事情，但如果遇到質量問題，那就很煩人了。 希望各車企能夠注重產品質量，嚴格把控生產過程，讓消費者真正享受到安全、舒適、愉悅的駕駛體驗。