英美資源集團（Anglo American）的新風險投資公司Traxiq已經成立，其具體目標是顛覆採石和採礦業的運輸。 該公司由英美資源集團技術開發主管盧克·史密斯（Luke Smith）領導，其他主要團隊成員包括英美資源集團（Anglo American ventures）的創始人Aljoscha Gleser。
史密斯說，Traxiq正在朝著更智慧型、更安全、更可持續的採礦和採石未來邁進，因為如果你的卡車不執行，你就會賠錢。 他說，自動駕駛汽車將減少生產力問題，並使利潤走上正軌。 無論是露天礦還是地下礦，無論是新建礦山還是棕地礦山，Traxiq 都在開發可擴充套件的解決方案。 “我們正在通過模組化元件、輕質材料和智慧型技術重新構想採礦業。 其結果將是乙個綠色、低能耗的解決方案，既能保護環境，又能保護您的底線。
Traxiq 的目標是實現兩倍的效率和兩倍的速度：“我們的願景是，未來將減少資本支出、運營支出和人為錯誤;利潤、效能和可靠性都將得到改善;沒有什麼是一成不變的。 該公司還在尋求採礦和採石業的意見，“我們對您面臨的具體挑戰了解得越多，我們的解決方案就越適合。 ”
今年早些時候，在美國銀行的 2023 年“智慧型礦山 40“會議上，英美資源集團技術開發主管多諾萬·沃勒（Donovan Waller）提醒與會者，採礦業在過去一百年中一直在使用卡車和叉車，這可能是有史以來最成功的採礦技術組合。 但仍有很大的創新空間：“我認為他們的成功很大程度上歸功於靈活性、可靠性和可擴充套件性。 我們踏入這個神聖的境界，讓自己在一張白紙上習試圖解決礦用卡車的缺點，即：成本、速度和能耗。
英美資源集團表示，它已經重新定義了重量分布、對稱性、模組化，並通過調整裝載和與車輛設計師和輪胎製造商合作的基本操作設定，僅使用現成的元件。 “我們出乎意料地創造了乙個獨特的替代價值主張，使用車輛作為感測器，將能耗幾乎減半，提高速度和效率，所有這些都以更低的成本實現。 現在還為時過早，但我們已經為未來以精度為重點的採礦系統奠定了基礎。 ”
英美資源集團與專業工程和技術公司First Mode密切合作，開發了Nugen零排放運輸解決方案，這是一種改進的燃料電池電動汽車設計，部署在小松930E上，目前仍在南非的Mogalakwena鉑金礦運營，這是世界上最大的露天鉑金礦。 英美資源集團隨後成為First Mode的大股東，該公司現在正致力於將該技術（以及混合動力和電池電動汽車轉換解決方案）應用於英美資源集團自己的車隊，同時還為其他感興趣的團體提供商業服務。
sources: im-mining.com