從2024年到2024年，印尼的國防開支可能會從88億美元增長到97億美元，這表明印尼在國防領域的雄心壯志和投資。 印度尼西亞正處於公升級國防裝備的階段，計畫購買42架陣風戰士， 24 架 F-15IDN戰士以及 2 架 A-400M 運輸機和其他現代裝置。 印度尼西亞將優先公升級其空中能力，但公升級其地面裝置仍然是乙個相對較低的優先事項。 然而，國防預算的快速增長導致一些合作專案的資金短缺。
此外，印度尼西亞正式公布了2024年的候選人名單，並啟動了新領導人的選舉。 在此背景下，印度尼西亞繼續與南韓合作kf-21減少了專案合作的可能性。
南韓和印度尼西亞於2024年簽署協議kf-21戰鬥機聯合研發協議，南韓**60%投資，南韓航空 航天Industrial Corporation （KAI） 和印度尼西亞**各擁有 20% 的股份。 根據既定計畫，到2024年將完成120架飛機kf-21生產，印度尼西亞將在kf-21開發專案分配給約12萬億韓元。 然而，印度尼西亞**長期以來一直未支付該專案，截至2024年底，僅支付了2783億韓元，剩餘的9911億韓元仍未支付。 在此期間，印尼還購買了其他戰鬥機，這引起了南韓的懷疑。
儘管如此，印尼國有飛機製造商PTDIRGANTARAINDONESIA（PTDI）表示不會退出kf-21專案。 他們認為，拖欠會費的原因是：智財權、協議和市場權利需要重新談判。
南韓**已發出最後通牒，要求印度尼西亞**在兩周內提出明確、具體的付款計畫。 然而，印度尼西亞**一直保持沉默，使兩國在kf-21該項目的合作夥伴關係凍結了。
最近kf-21該項目的主要承包商，南韓航空 航天工業公司（KAI）表示，即使沒有印尼資金，kf-21預計研發的進展不會陷入財務困境。 此外，波蘭、阿拉伯聯合大公國和其他國家已經表達了自己的權利kf-21濃厚的興趣。
考慮到印度尼西亞的現狀政治國防預算的情況和情況，以及拖欠的情況，南韓可能會開始尋找新的國際合作夥伴向前邁進kf-21專案。
印度尼西亞**由於國防預算的通貨膨脹導致合作專案拖欠，使得與南韓的合作kf-21專案夥伴關係處於凍結期。 雖然印度尼西亞正在進行中空軍裝備公升級換代，但地面裝備公升級相對滯後。 面對拖欠和缺乏付款計畫，南韓可能不得不尋找新的合作夥伴來向前邁進kf-21專案。 目前，波蘭和阿聯等國家已經表達了自己的權利kf-21感興趣的是，南韓預計將國際在市場上尋找新的戰鬥機合作夥伴。 印度尼西亞**需要重新評估其國防預算和戰略規劃，以確保其國防力量的全面發展。