近日，美國海軍發起了代號為“繁榮衛士”的護航行動，以保護過境紅海的船隻。 然而，該計畫面臨一些嚴重的困難。 首先，許多本應參與的國家選擇不參與，導致參與該計畫的國家數量比最初預期的要少得多。 其次，美國海軍並最初表示他們想參加法國海軍發生了爭吵，甚至還有謠言法國海軍您可能想退出該計畫。 這一訊息引發了人們對護送行動的強度和有效性的質疑。
面對這些困境，美國海軍希望組建一支多國部隊，共同指揮和執行紅海護航任務。 然而，現實情況是，只有大約10個國家明確表示願意參加，遠低於美國國防部長奧斯汀預期的人數。 其中西班牙、義大利和澳大利亞這三個國家已經明確表示不願意參加，這令人驚訝。 而對於那些選擇參與的國家來說，各自心中都有自己的盤算，如何在這場紅海護航中實現利益最大化，成為他們關注的焦點。
在美法兩國磋商過程中，兩國海軍發生了爭吵，導致談判破裂。 一位學者認為，最可能的原因是美國和法國在指揮權上存在分歧。 奧斯汀的規劃，美國海軍車隊行動的指揮和領導將全權負責，其他國家只起輔助作用。 此模式允許法國海軍不滿意，畢竟他們是主力軍之一，但這個計畫裡沒有發言權法國海軍希望還有更多發言權，能夠在緊急情況下獨立行動，不完全依賴美國海軍的說明。
這種指揮權的競爭也影響到其他參與國的決策。 每個國家都希望能夠在紅海護航中維護自己的利益，而不是完全服從美國的意志。 因此，各國關心的是自身利益的最大化，很難就一致的指揮體系和行動計畫達成一致。 在這種情況下，很明顯，紅海護航計畫的實施和有效性將受到很大影響。
除了指揮問題，美國和法國在護航範圍上也存在分歧。 據曝光，法國海軍想把自己船隻的安全放在首位，而美國海軍可能更傾向於保護自己的船隻。 這種分歧進一步擴大了美國和法國海軍合作可能性的矛盾和困難。 其他國家也會有類似的問題，很難通過權衡自己的利益來實現真正的合作。
綜上所述，紅海護航計畫或將陷入僵局。 缺乏參與和指揮糾紛的存在使該計畫的實施成為一項嚴峻的挑戰。 如果有關各方不能解決分歧，在適當的時候作出調整和妥協，紅海護航的效能和安全性可能會大大降低。
紅海護航計畫的困境反映國際協作是複雜且具有挑戰性的。 在合作過程中，國與國之間經常存在利益衝突和權力鬥爭。 在這種特殊情況下，指揮成為爭論的焦點，各國希望能夠在其行動中保持一定程度的獨立性和獨立性發言權
然而國際合作的重要性不容忽視。 在紅海護送這樣的國際在性任務中，任何乙個國家都很難單獨真正解決問題。 只有通過合作、共同制定行動計畫和在執行過程中的密切協調，才能取得更好的結果。 因此，各方應坐下來，加強溝通，妥善化解分歧，推動這一方案順利推進。
同時，對於參與者來說，要充分考慮整體利益，追求合作共贏。 在國際任何國家都不能僅通過合作才能免受全球挑戰和威脅的影響。 希望在今後的合作中，各國能夠更加理性務實，在合作的基礎上共同維護地區和平與安全。 這樣，紅海護航計畫才有可能真正發揮應有的作用，保護船舶安全，促進全球繁榮。