2024年12月28日，在小公尺汽車技術發布會上，小公尺集團創始人雷軍對小公尺首款轎車SU7的效能進行了講解，引發了一時間的熱議。
在雷軍的演講中，他表示，小公尺汽車擁有不遜色於特斯拉Model S的各種效能指標，0-100km h加速，100km h-0制動距離，最高速度也不落後。 這麼強大的汽車的最終價格應該是多少？
雷軍說“所以不要喊90009（指小公尺su7定價），這是不可能的！”雷軍進一步表示：“任何有這種效能和配置的人，都會有40多萬！所以 140,009 不需要再談論它了，但我們仍然要尊重技術！”
從雷先生的話中，我們可以知道，小公尺汽車的**絕對比14好90,000 很貴，至少它必須是一輛 200,000 甚至 300,000 起的汽車。
當然，我們知道必須尊重技術，畢竟糧食便宜，傷害農民。 有了這麼多的技術和努力，最終**絕對不會便宜。 乙個好的產品真的需要好的品質。
但是這個 99—14.9萬元的**範圍，我想，也應該委婉地告訴我們，什麼小公尺汽車青春版，應該最貴，賣到1490,000元。 只要 149萬輛小公尺青年車，絕對是堪比寶馬3系的超級神器。
畢竟現在很多人都在等手機，不看小公尺發布什麼新手機，而是蹲在紅公尺手機上。
如果你覺得 149萬元的小公尺汽車青年版還是很貴的，沒關係，時間長了估計會有紅公尺車，啊不，也可能是藍公尺、黃公尺車。 不管怎麼說，這輛車是年輕人喜歡的五顏六色、色彩繽紛的多巴胺色。 最主要的是，年輕人的第一輛新能源汽車只有9歲9萬元，買不到，虧本買不到，上不了糊。
五菱巨集光迷你車珠宇在前，最簡單的電動車，3萬起步，5萬可以頂。 銷量一下子就上公升了，每個人都能買得起車。 據估計，小公尺汽車的低規格版本應該針對這些群體。
小公尺的產品，以第一屠夫為基礎，將那些昂貴而奢華的東西恢復到原來的形狀，它可以創造乙個高價效比的裝置。 讓消費者真正得到好處
因此，我們熱忱歡迎像小公尺這樣的公司進入汽車市場。
隨著它的加入，一定會讓汽車市場更加合理，我衷心希望小公尺能夠做大做強，成為汽車領域的領跑者。
因為，當小公尺汽車席捲市場時，力帆車廠和江淮車廠生產的那些500萬、1000萬元以內的最好的SUV，不得不為我降價。 就他們工廠的技術而言，再加上所謂的新能源高階汽車，配上彩電冰箱和大沙發，都恢復了原來的樣子。 問心問心，你認為那些品牌的汽車真的物有所值嗎？我認為他們還有很大的降價空間，他們應該給消費者更多的好處。
不僅國內新能源汽車會受到影響，國外車企也會受到影響。 比如華晨寶馬這樣的大公司，也要低下所謂的囂張跋扈，做乙個誠實的人，給中國消費者實實在在的利潤。 而不是玩任何雙重標準和從事不同的治療。
你說這很好，哇？！