看小公尺汽車技術發布會，有網友說了一句讓我感觸最深的一句話：請不要再看了，每多一分鐘，我就覺得車子貴了1000元。
這位網友說的沒什麼不對，在看發布會之前，小公尺汽車還是有希望賣15萬的。 在觀看發布會時，小公尺汽車售價在20萬左右是可以接受的。 看完發布會，感覺小公尺汽車的起售價很可能超過25萬。
那麼小公尺汽車應該賣多少錢呢？
雷軍回憶說，三年前造車的初衷，就是造一輛夢想中的車。 這輛夢幻車應該是為車迷和使用者打造的，但從雷軍發布會的情感表現來看，這輛夢幻車從根本上說是先取悅自己。
我不認為這種產品邏輯有什麼問題，只有產品經理把產品做成自己喜歡的東西，他才有信心讓使用者買單。 就像史蒂夫·賈伯斯（Steve Jobs）製造iPhone一樣，它基於我自己的喜好，我只是按照我想要的方式製造產品，消費者只需要接受它。
當然，這不僅需要勇氣，還需要嗅覺。
要製造一輛夢想中的汽車，你必須製造出超出預期的東西。 如果你在夢裡想買什麼，它不可能便宜，如果它便宜，它就不會是你夢寐以求的。
小公尺製造的SU7是一款各方面充滿熱血的夢想之車，發燒友級硬體與2024年的小公尺第1代相似。 不過，小公尺1代已經有1999**，小公尺車su7恐怕不會用這麼極致的價效比來進入。
這裡說的是，大概率沒有最終的價效比，並不是說沒有價效比。 事實上，國產品牌的新能源與燃油車相比價效比更高。 百萬級燃油車只有幾秒000加速，20萬新能源幾分鐘就能完成，這本身就很划算，但是大家都這樣做，反正讓使用者麻木了。
回到小公尺的技術發布會，為什麼要把技術從整車中分離出來，汽車產能不足，搶熱先是一回事。 另一方面，每個人都應該能夠感受到它，這是為每個人的期望鋪平道路。 我先給大家講一下頂級硬體，距離整車發布還有幾個月的時間，我們可以先消化一下這些硬體，不知不覺中，你就會接觸到更多的**，你就會明白它們的價值。
最後，在前幾天的發布會預熱中，雷軍承認SU7會有點貴。 在新聞發布會上，雷軍表示，他猜到了1490,000 不要再“吵”了，每個人都應該尊重技術。
其背後的意義不言而喻。
回到開頭：小公尺汽車su7到底應該賣多少錢？在我個人看來，如果只看發布會的硬體，可以值35萬+。 但按照以往小公尺產品的調性和營銷風格，su7肯定會發布乙個大家都覺得價效比高的**，我猜會是22 27萬，高配置不會超過35萬。
當然，雷軍已經明確表示，問題還在內部討論中，大家可以開心猜測一下。 此外，距離著陸還有幾個月的時間，沒有人能確定中間有什麼變數。