隨著冬天的到來，大家對汽車安全的要求也越來越高。 近日，多家車企紛紛發起AEB大賽，吸引了眾多使用者的關注。 作為新能源汽車的領軍企業，比亞迪在智慧型駕駛方面的表現自然備受關注。 當然，比亞迪也不負眾望，以絕對實力打破了AEB記錄，展現了他們在技術研發上的硬實力。 通過比亞迪AEB系統測試，比亞迪AEB實現了時速130公里的制動，成為輪輞的焦點。
在新浪科技獨家獲得的測試**中，搭載比亞迪AEB系統的揚旺U8實現了白天固定前車130km h、白天消失前車110km h、夜間靜止前車110km h三種場景的制動和制動，確實以130km h制動的硬實力重新整理了刷行業的AEB記錄， 彰顯比亞迪在智慧型駕駛方面的實力。目前，業內大部分車型都能實現車對車制動60km/h，一些擅長智慧型駕駛的車企也能實現車輛目標80km/h的穩定制動，而比亞迪則以130km h制動停車打破了紀錄，說明至少在這方面， 比亞迪智慧型駕駛實力領先行業。
AEB自動緊急制動系統是一種主動安全輔助功能，包括碰撞警告和自動緊急制動，是一種提高安全性的智慧型駕駛技術。 系統通過感測器攝像頭和各種雷達自動檢測前方目標車輛、行人或障礙物，當車輛與前方車輛、行人或障礙物有碰撞風險時，觸發碰撞警告，並通過報告型別提醒駕駛員。 比亞迪始終堅信“安全是最大的奢侈品”，一直非常重視安全功能，能夠在AEB系統測試中表現出色也就不足為奇了。
從比亞迪AEB系統測試中可以看出，比亞迪測試車不僅能夠在高速下成功制動，而且制動距離也得到了很好的控制，制動與測試假車間之間的距離非常長，姿態控制也很到位，充分保障了安全，為使用者用車安全保駕護航。
比亞迪AEB系統的高品質表現是比亞迪智慧型化水平的代表和縮影，比亞迪自身的研發能力足夠強大，僅今年上半年，研發投入就達到142筆46億元，同比增長1202%，目前，比亞迪提交專利申請19件，平均每個工作日獲得授權專利15件。 在這樣的研發實力基礎上，比亞迪也越來越重視智慧型化，不僅Dilink智慧型網聯系統得到了眾多使用者的肯定，雲霖系統在電動化、智慧型化的基礎上實現，在最近的多項測試中也展現出了優異的成績， 並且在基本的智慧型體驗方面做得相當不錯。
智慧型駕駛是汽車未來發展的一大方向，現在已經受到了很多車企的關注，很多車主在購買新車時也非常重視智慧型化程度。 作為行業領頭羊，比亞迪在智慧型化方面也展現出了足夠強的實力，尤其是在安全方面，130公里剎車重新整理行業AEB記錄就是乙個很好的體現，預計比亞迪將在智慧型化方面持續發展，樹立行業標桿。