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在兩輪電動車中，除了雅迪、艾瑪、泰靈等傳統電動車品牌外，還有小牛、九、哈囉等新興網際網絡品牌，被譽為網際網絡電動車的“三劍客”其主要使用者群體是年輕人，全國使用者群體超過600萬，規模不小！這3個品牌的優缺點是什麼？如何為年輕人選擇第一輛電動汽車？今天就來分解一下吧！
特立獨行的電動汽車：
電動車行業第一科技品牌，專注於智慧型鋰電池，由李一男早期創立，完全從C端使用者入手，採取網際網絡營銷模式，與傳統電動車玩法截然不同！Mavericks在眾籌、粉絲社群發展、創意玩法上都是最高的，Mavericks的營銷依舊是教科書級別的存在！
Maverick的另乙個亮點是它的產品設計，Maverick成立之初就將自己定位為電動車行業的蘋果，電動車的外觀設計也是極簡風格，面對高階消費群體，主打車型是4000餘元的高階鋰電池！同時，在模組文化和使用者功能體驗優化方面也做得很好！
近年來，改裝車市場走弱，勢頭不如往年，一方面，新的國標政策遏制了小牛的改裝，二是小牛本身的創新產品較少，推出了大量低成本車，影響了其品牌形象。 第三，小牛的一套打法，現在傳統企業也在學習，自身優勢已經不明顯了！
九號電動車
第九個電動是小牛開始的標桿，主要是真正的智慧型，但第九個的出現確實改變了一些使用者的習，尤其是智慧型無感解鎖，現在基本流行了！此外，9號智慧型化從單一零部件智慧型化向整車智慧型化轉變，技術得到消費者高度認可，9號智慧型化成為行業標桿
在產品設計方面，比起小奶牛，我個人覺得還是差的！雖然也搶走了一些小牛車迷，但高效能汽車的打造和外觀設計還是不如小牛。 同時，9號位的定位也不如小牛隊高階！
哈囉電動車
你好是電單車和共享單車領域的絕對王者，而哈囉的任務更傾向於賣車和租車，在換電和租賃領域做得很好！你好電動車也有很棒的品牌，專注於低端市場，價效比相對更高。 使用者可以以更低的**享受哈囉的智慧型產品。
在智慧型電動汽車領域，哈囉比小牛、第9名落後一級。 雖然也有自主研發的VVSMATR智慧型系統，但從產品設計和體驗來看，哈囉以公路車型為主，獨創性還遠不如小牛和九
總結：
作為新一代造車力量，九小葉有自己的優勢，在市場上一直很活躍，這說明還有兩把刷子。 如果你對設計情有獨鍾，你可以選擇Mavericks，如果你想體驗更多的智慧型服務，你可以選擇Nine，如果你沒有預算，想在城市裡隨心所欲地換電池，你可以選擇Haro！夥計們，你們對此怎麼看？歡迎您的留言！