文圖羊城晚報記者 李志文 記者 機場軒
12月31日，白雲機場東西四指廊投入運營。 兩條新通道的設施均已全面公升級，實現了原有T1、T2航站樓的連線，這意味著旅客未來可以更加方便的一次通關和中轉。
據生產快車資料顯示，2024年白雲機場累計接送旅客超過6300萬人次，提前鎖定全年旅客吞吐量榜首，實現全國“四連冠”。
合併後，世界上最大的單一終端誕生了。
白雲機場東4西4手指走廊專案位於T1和T2航站樓之間，是白雲機場三期擴建工程的重要組成部分。 東四指、西四指廊整體場地設有候車廊道、停機坪、綜合管廊、陸側停車場等建築。 其中，東四指走廊為國際走廊，西四指走廊為國內混流走廊。
在12月31日的通車儀式上，廣州白雲國際機場運營總監潘健表示，兩條新投入運營的走廊的運營效率和綠色指標均處於世界領先水平，為白雲機場航班安全運營和航線業務增加拓展了保障資源。 也將為乘客帶來更加便捷、智慧型、舒適的出行體驗。
據介紹，兩條新廊道是在協調兩個航站樓整體立面效果的前提下，立面造型延續了T2航站樓現代簡潔的設計風格。 白雲機場東四西四指走廊南與T1航站樓、北與T2航站樓、南北長507公尺，東西長256公尺，呈“T”形，經過兩個航站樓“攜手”後，形態猶如龍舟向北破浪，關閉後的白雲機場航站樓總面積達到15610萬平方公尺，成為全球最大的單體碼頭。
開通後，白雲機場將新增35個登機口和25個近亭，大大拓展白雲機場現有航站樓的使用面積和效率，提公升運營能力，更好地滿足旅客需求，提供更便捷的出行體驗。
在功能上，東四西四指走廊在設計之初就已基本融入到智慧型建築設計中，設有智慧型照明控制系統、登船橋及橋梁裝置監控管理系統、能源計量系統、電力監控系統、建築綜合管理系統、建築裝置整合管理系統 等，非常適合白雲機場數位化轉型規劃，打造“一張圖執行”、“一張網安全”、“一張面向出行”，建立領先的技術架構。
通過連線，未來的客運體驗將更加順暢。
新走廊建築最高點高度為343公尺，等候區的超高天花板高度，再加上視野開闊的超大落地玻璃和電動遮陽百葉，顯得空間非常寬敞明亮。 設施與裝修相輔相成，整體走廊引導清晰，空間舒適，設施豐富，體驗多樣，能為旅客帶來愉悅的出行體驗。
記者在現場看到，大樓內新設標牌，休息區配備吧台式桌椅、3000多個可充電座椅、14臺智慧型旅客引導PISS機、巧克力色店鋪，沉穩的氛圍和十分時尚的“扇子”......此外，母嬰休息室內還有許多可愛的桌椅和玩具，牆上掛著第一架飛機桌布，看起來充滿童趣特別旅客休息室也寬敞明亮，甚至還有導盲犬專用的“狗廁所”。
值得注意的是，新廊道不僅設施先進，設計美觀，建成後還連線了白雲機場原有的兩個航站樓。 據白雲機場相關負責人介紹，未來將採用東西四廊作為T2航站樓候車走廊，旅客出入境值機和轉機手續可在T2航站樓完成。
據了解，在後續規劃中，將在白雲機場現有航站區建設多條APM捷運通道，進一步開闢空間，縮短旅客出行距離。 同時，白雲機場還將與各大航空公司合作，豐富各類國內國際中轉和公司間中轉的旅行產品，從硬體和軟體兩方面入手，優化中轉流程，實現“一站式辦理，一次通關完成中轉”，讓廣大旅客體驗“飛越廣州”的便捷與順暢。
揚帆起航，客流“四連冠”再度揚帆起航。
據潘健介紹，2024年白雲機場累計旅客吞吐量將超過6300萬人次，位居國內機場首位，並提前鎖定全國機場年旅客吞吐量“四連冠”。
截至年底，白雲機場已攜手航空公司增、恢復、加密國際客運航線100餘條，包括洛杉磯、羅馬、巴黎、法蘭克福、倫敦、伊斯坦堡、墨爾本、雪梨、奧克蘭、**市、布里斯班、莫爾茲比港等洲際航線，每週國際及地區客運航班超過1000班次。
在新的冬春季節，南航將新增廣州龍巖、武隆、邊城、安陽航線，新增青島、寧波、義烏、海口、貴陽、西雙版納航線東航新增廣州-重慶、廣州-井岡山-習航線深航新增廣州-海口航線，加密廣州-成都天府航線國航加密廣州-上海浦東航線，恢復廣州-寧波航線四川航空、長隆雙雙加密廣州-杭州航線，國內航班業務全面超過2024年同期水平。
同時，白雲機場積極搭建航空公司平台，助力龍航與海南航空跨航線中轉合作，進一步豐富國內航線網路。 2024年，白雲機場新增7家國際貨運航線承運商，開通14條國際及地區全貨運航線。